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Ferrari 275 GTB/4 Rosso ERTL 1:18

Ferrari 275 GTB/4 Rosso ERTL 1:18 7493-P1 Pressofusione
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Il modellino ERTL della Ferrari 275 GTB/4 riproduce in scala 1:18 la coupé V12 degli anni Sessanta, qui in rosso corsa. Un diecast di produzione più datata ma capace di restituire le proporzioni allungate del corpo Scaglietti, un soggetto imprescindibile per chi colleziona Ferrari classiche a motore anteriore.
Ferrari 275 GTB/4 Rosso ERTL 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
ERTL
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
7493-P1
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 275 GTB/4 Rosso ERTL 1:18

TL;DR: Il modellino ERTL della Ferrari 275 GTB/4 in scala 1:18 riproduce la coupé V12 a motore anteriore in rosso corsa. Un diecast di produzione più datata, utile a chi colleziona Ferrari classiche degli anni Sessanta senza rincorrere le resine artigianali più recenti.

La 275 GTB/4 rappresentò il perfezionamento tecnico della 275 GTB originale, con la distribuzione bialbero che le diede il suffisso «/4». ERTL ne riproduce le linee Scaglietti in rosso corsa più naturale per il soggetto, un colore che il collezionismo italiano associa da sempre al marchio di Maranello.

Un diecast d'annata per un soggetto Ferrari classico

ERTL costruiva diecast di scala medio-grande destinati a un pubblico ampio, con una filosofia più vicina al giocattolo di qualità che al pezzo da collezione artigianale. Rispetto alle resine sigillate prodotte decenni più tardi, ERTL privilegiava le parti apribili: cofano e portiere si muovono su cerniere robuste, coerenti con la filosofia costruttiva americana dell'epoca. Le proporzioni generali del corpo Scaglietti sono rispettate, il muso allungato e il tetto basso si riconoscono a colpo d'occhio, ma i dettagli più fini, come le prese d'aria e le maniglie delle portiere, restano più grossolani di quanto un pezzo in resina moderna offrirebbe. La vernice rosso corsa è brillante e uniforme, senza la profondità di uno strato trasparente più recente.

La 275 GTB/4 nell'evoluzione delle Ferrari a motore anteriore

La 275 GTB arrivò come erede della serie 250, introducendo un cambio posteriore in blocco con il differenziale per migliorare la distribuzione dei pesi, un'architettura che Ferrari avrebbe mantenuto per gran parte delle sue granturismo successive. La versione GTB/4, con la distribuzione bialbero su ciascuna bancata del V12, rappresentò il vertice tecnico della gamma prima dell'arrivo della Daytona, ed è oggi una delle Ferrari classiche più ricercate dal collezionismo di auto d'epoca, sia nella versione reale sia in scala.

In una vetrina dedicata alle Ferrari a motore anteriore degli anni Sessanta, questa 275 GTB/4 di ERTL funziona come pezzo introduttivo, utile a chi vuole cominciare una collezione tematica prima di investire in resine più costose per la stessa vettura.

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