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Kyosho porta in scala 1:18 la Lamborghini Diablo SVR in livrea blu, la variante da pista derivata dalla SV e costruita in pochissimi esemplari. La resina sigillata riproduce il kit aerodinamico estremo, con ala posteriore e passaruota allargati, un soggetto complementare alla GT-R per chi segue le versioni racing della Diablo.
Informazioni su Lamborghini Diablo SVR Blu Kyosho 1:18
TL;DR: Il Kyosho Lamborghini Diablo SVR in scala 1:18 riproduce in resina la variante da pista derivata dalla Diablo SV, prodotta in numero fortemente limitato. Qui in livrea blu, con kit aerodinamico estremo, affianca la GT-R come secondo capitolo delle versioni racing della Diablo negli anni a cavallo del 2000.
Se la GT-R nasce dalla Diablo GT, la SVR muove dalla SV, la variante alleggerita della gamma: due strade diverse verso lo stesso obiettivo, portare la Diablo in pista senza compromessi stradali.
Il kit aerodinamico SVR nella resina Kyosho
La SVR condivide con la GT-R l'impostazione da pista ma parte da una base meccanica diversa, quella della SV, e questo si traduce in proporzioni leggermente differenti che Kyosho rispetta con uno stampo dedicato. L'ala posteriore, più squadrata rispetto a quella della GT-R, e i passaruota allargati per ospitare gomme da competizione sono i tratti che questa resina restituisce con superfici pulite, senza le interruzioni che un meccanismo di apertura introdurrebbe. La livrea blu, meno diffusa del classico giallo Lamborghini, permette di apprezzare meglio la scultura dei fianchi sotto luce diretta, mettendo in risalto le prese d'aria maggiorate rispetto alla Diablo stradale.
SVR e GT-R, due capitoli della stessa storia in vetrina
Chi possiede già la GT-R trova nella SVR un naturale completamento, non una ripetizione: le due varianti raccontano approcci diversi alla stessa esigenza di alleggerimento e aerodinamica estrema, e messe fianco a fianco evidenziano le differenze di dettaglio tra le basi SV e GT. Per il collezionismo dedicato a Sant'Agata, riunire entrambe le versioni racing della Diablo rappresenta un traguardo non banale, vista la rarità dei soggetti originali e la contenuta reperibilità delle riproduzioni Kyosho di quel periodo.
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