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Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18

Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18 25729 Pressofusione
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Il Hot Wheels Ferrari 250 LM #21 riproduce in scala 1:18 la vettura con cui Masten Gregory e Jochen Rindt, per il team privato NART, vinsero la 24 Ore di Le Mans 1965. Diecast di un soggetto capace di far battere il cuore a qualsiasi tifoso Ferrari, ultima vittoria assoluta del Cavallino a Le Mans per molti anni.
Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Hot Wheels
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
25729
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18

TL;DR: Il Hot Wheels Ferrari 250 LM #21 NART riproduce in diecast 1:18 la vettura che vinse la 24 Ore di Le Mans 1965 con Masten Gregory e Jochen Rindt, ultima vittoria assoluta Ferrari alla classica francese per decenni. Un soggetto di grande valore emotivo per i tifosi Ferrari.

Per chi segue il Cavallino da tifoso, poche vittorie hanno il peso storico di quella conquistata a Le Mans nel 1965 con una vettura entrata in gara come outsider.

Un diecast accessibile per una vittoria storica

La carrozzeria della 250 LM riprende le linee tese e il motore centrale posteriore che segnarono un'evoluzione tecnica importante per Ferrari rispetto alle GT anteriori del periodo precedente. Hot Wheels riproduce il numero 21 e la livrea rosso Ferrari con la finitura tipica di questa fascia di diecast, offrendo un accesso al soggetto senza il costo delle resine specialistiche dedicate alle vetture storiche di Le Mans. Il peso del corpo in metallo comunica una discreta solidità, mentre le proporzioni della carrozzeria restano fedeli all'originale, con la coda tronca caratteristica del design firmato Pininfarina applicato al progetto.

L'ultima vittoria del Cavallino a Le Mans per anni

Il team privato NART portò questa 250 LM alla vittoria in condizioni che sorpresero molti osservatori dell'epoca, e quella corsa resta un punto di riferimento nella storia sportiva di Ferrari a Le Mans. Per un tifoso italiano, possedere un modellino di questa vittoria significa avere in vetrina un pezzo di storia sportiva che va oltre la singola gara, un simbolo di un'epoca in cui le vetture private potevano ancora competere e vincere contro i team ufficiali più organizzati.

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