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Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18

Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18 08953LG Pressofusione
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Il Kyosho Austin-Healey Sprite verde riproduce in scala 1:18 la Frogeye del 1958, la spider inglese nata per rendere accessibile il piacere di guida a due posti. Diecast con i celebri fari sporgenti sul cofano e linee semplici ma curate, un modellino che racconta l'origine popolare delle spider britanniche. La tinta verde risalta bene in vetrina accanto a classici coevi, ed è un pezzo ideale per chi comincia una collezione dedicata alle roadster degli anni Cinquanta.
Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 179,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Austin-Healey
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08953LG
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Austin-Healey Sprite verde è un modellino diecast in scala 1:18 della Frogeye del 1958, la spider a due posti pensata da Donald Healey per rendere accessibile il piacere sportivo. Carrozzeria open-top con i celebri fari sporgenti, un pezzo di ingresso onesto per il collezionismo inglese.

Prima che le spider diventassero oggetti costosi, la Sprite dimostrò che due posti scoperti e un piccolo motore potevano bastare per divertirsi. Kyosho riporta quella filosofia in scala 1:18 senza pretese fuori luogo.

Il Kyosho Austin-Healey Sprite Frogeye in scala 1:18

La carrozzeria diecast riproduce con fedeltà i fari rotondi montati sopra il cofano, il tratto che ha dato alla Sprite il soprannome Frogeye, letteralmente occhi di rana. Le proporzioni compatte e il muso arrotondato sono catturati senza forzature, e la vernice verde ha una profondità che si nota bene sotto la luce diretta di una vetrina. Portiere e cofano si aprono su cerniere metalliche, lasciando vedere un abitacolo semplice ma leggibile, coerente con l'essenza minimale dell'auto originale. Kyosho lavora questo soggetto con un livello di finitura onesto per la fascia di prezzo, senza rincorrere dettagli che l'auto stessa non aveva.

Una spider accessibile nata dal genio di Donald Healey

Donald Healey progettò la Sprite alla fine degli anni Cinquanta partendo da meccanica Austin A35, con l'obiettivo dichiarato di offrire un'auto sportiva a due posti a un prezzo raggiungibile da un pubblico più ampio rispetto alle Jaguar o alle Austin-Healey 3000. Il risultato fu un successo commerciale che aprì la strada alla famiglia Sprite e alla gemella MG Midget, un capitolo importante nella storia delle spider britanniche popolari. Questa filosofia di accessibilità si riflette bene anche nella scelta di Kyosho di produrre il modellino in diecast piuttosto che in resina limitata, mantenendo il pezzo alla portata di un pubblico ampio di collezionisti.

Il fascino del verde inglese in vetrina

Il verde scelto per questo esemplare richiama la tradizione British Racing Green che ha accompagnato molte vetture inglesi dell'epoca, anche fuori dal contesto corse. In una vetrina dedicata alle roadster anni Cinquanta e Sessanta, questo modellino funziona bene accanto a soggetti più costosi proprio perché non tenta di competere sulla stessa scala di ambizione: resta un pezzo onesto, in scala 1:18, che occupa circa 20 centimetri di lunghezza e non richiede uno spazio dedicato importante.

Domande frequenti sul Kyosho Austin-Healey Sprite

Perché la Sprite è chiamata Frogeye?

Il soprannome deriva dai fari rotondi montati in alto sul cofano, che le danno un'espressione simile agli occhi di una rana. È il tratto distintivo più riconoscibile della Sprite Mk1 del 1958.

Il modellino ha parti apribili?

Sì, la carrozzeria diecast prevede portiere e cofano apribili su cerniere metalliche, che lasciano vedere un abitacolo semplice, coerente con la natura essenziale della Sprite originale.

Quanto misura il modellino in scala 1:18?

La Sprite in scala 1:18 misura circa 20 centimetri di lunghezza, una delle vetture più compatte tra le roadster inglesi riprodotte in questa scala, adatta a vetrine con spazio limitato.

È un buon punto di partenza per collezionare auto inglesi d'epoca?

Sì, il prezzo accessibile e la storia semplice da raccontare ne fanno un pezzo ideale per chi inizia una collezione a tema britannico prima di orientarsi verso soggetti più costosi o limitati.

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