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Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blu Kyosho 1:18

Esaurito
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blu Kyosho 1:18 08149HBL Pressofusione
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Il Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 blu riproduce in scala 1:18 la roadster britannica del 1960 nella configurazione a due posti, protagonista dei rally internazionali degli anni Sessanta. Diecast con capote scoperta e linee filanti tipiche della Big Healey. Il blu profondo valorizza bene la carrozzeria in vetrina, ed è un pezzo naturale per chi colleziona sportive inglesi d'epoca con un passato agonistico vero.
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blu Kyosho 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Austin-Healey
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08149HBL
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blu Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 blu è un modellino diecast in scala 1:18 della roadster britannica del 1960 nella configurazione a due posti, nota come Big Healey. Carrozzeria open-top con passato reale nei rally internazionali, un pezzo che unisce eleganza inglese e storia sportiva.

Chiamarla semplicemente spider sarebbe riduttivo: la 3000 correva alla Liegi-Roma-Liegi e a Sebring, non solo in tangenziale. Kyosho ne riporta la sigla BN7, la versione più pura, in scala 1:18.

Il Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 in scala 1:18

La sigla BN7 identifica la versione a due soli posti della 3000, priva dei sedili posteriori di emergenza presenti sulla variante BT7, una scelta che privilegiava le proporzioni pure della carrozzeria roadster. Il blu applicato su questo esemplare ha una profondità che risalta bene sotto luce diretta, mettendo in risalto il lungo cofano e la linea di cintura bassa tipica del disegno originale. Portiere e cofano si aprono su cerniere metalliche solide, lasciando intravedere un abitacolo essenziale ma curato nelle proporzioni. Kyosho tratta questo soggetto con attenzione particolare alla sagoma esterna, il tratto che meglio racconta l'eleganza sportiva della Big Healey.

Il Big Healey che correva nei rally internazionali

La Austin-Healey 3000, soprannominata Big Healey per distinguerla dalla più piccola Sprite, non fu solo un'auto da strada: partecipò con risultati di rilievo a competizioni come la Liegi-Roma-Liegi, il Rally delle Alpi e le 12 Ore di Sebring, dimostrando una robustezza meccanica non comune per una roadster britannica dell'epoca. Questo passato agonistico reale distingue la 3000 da molte spider coeve pensate solo per l'uso stradale, e rende un modellino come questo interessante non solo per l'estetica ma per la storia sportiva che porta con sé.

La configurazione BN7 due posti e il fascino inglese

In scala 1:18 la 3000 Mk1 misura circa 22-23 centimetri di lunghezza, un formato che riflette bene le proporzioni allungate dell'originale. In una vetrina dedicata alle sportive inglesi degli anni Sessanta, questo esemplare BN7 funziona bene accanto a soggetti più piccoli come la Sprite Frogeye, raccontando la scala completa della produzione Austin-Healey, dalla spider d'ingresso alla roadster più prestigiosa e sportiva del marchio.

Domande frequenti sul Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 BN7

Cosa distingue la sigla BN7 dalla BT7?

La BN7 è la versione a due posti puri, senza i sedili posteriori d'emergenza presenti sulla BT7 2+2, una scelta che privilegia proporzioni più filanti e un carattere più marcatamente sportivo.

Il modellino ha portiere e cofano apribili?

Sì, la carrozzeria diecast prevede portiere e cofano apribili su cerniere metalliche solide, con un abitacolo interno essenziale ma proporzionato correttamente rispetto all'originale.

La Austin-Healey 3000 ha davvero corso in rally?

Sì, partecipò con risultati di rilievo a competizioni internazionali come la Liegi-Roma-Liegi, il Rally delle Alpi e le 12 Ore di Sebring, dimostrando una robustezza rara per una roadster britannica.

Con quali altri modellini si accompagna bene in vetrina?

Funziona bene accanto a una Austin-Healey Sprite, per raccontare l'intera gamma del marchio, dalla spider accessibile alla roadster più prestigiosa e sportiva.

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