10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18 08962B Pressofusione
1 / 9
Kyosho riproduce in pressofusione scala 1:18 la Subaru Impreza #5 di Carlos Sainz e Luis Moya, seconda classificata al Rally di Montecarlo 1995. Livrea blu e oro dello sponsor 555 stampata con precisione, apribili funzionanti su porte e cofano, un pezzo diecast di fascia media per la vetrina dedicata al rally degli anni Novanta.
Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 252,00 €
Ultimo pezzo
Consegna stimata: 10-14.09.2026
Spedizione da 8,00 € Tracciata e assicurata
10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Subaru
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08962B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho riproduce in scala 1:18 pressofusa la Subaru Impreza #5 di Carlos Sainz e Luis Moya, seconda classificata al Rally di Montecarlo 1995. La livrea blu e oro dello sponsor 555 è stampata con precisione su carrozzeria diecast, apribili funzionanti compresi, per una vetrina dedicata al rally degli anni Novanta.

Il 1995 segna l'arrivo di Carlos Sainz in Subaru, e il Rally di Montecarlo apre la stagione con un secondo posto che conferma subito la competitività della Impreza sulle strade innevate delle Alpi.

Il Kyosho Impreza 1:18 e la livrea 555

Blu e oro: una livrea diventata simbolo

La combinazione blu Subaru e oro dello sponsor 555 è probabilmente la livrea più riconoscibile del rally degli anni Novanta, e Kyosho la riproduce con una tampografia che mantiene i contorni netti anche nei loghi più piccoli applicati sui parafanghi. La carrozzeria pressofusa restituisce il peso reale della vettura appena estratta dalla confezione, con linee di stacco precise tra cofano, porte e il vistoso alettone posteriore.

Apribili e assetto da rally invernale

Porte e cofano si aprono su cerniere metalliche, lasciando intravedere un abitacolo con roll bar accennato e sedili avvolgenti tipici delle vetture da competizione. I cerchi in lega e gli pneumatici scolpiti richiamano l'assetto adatto alle strade innevate di Montecarlo, con un'altezza da terra leggermente superiore rispetto alle versioni da asfalto puro.

Sainz, Moya e l'inizio di una nuova era Subaru

Un arrivo che cambia gli equilibri del rally

Carlos Sainz arriva in Subaru nel 1995 dopo anni passati con altre squadre ufficiali, portando con sé Luis Moya e un'esperienza già segnata da titoli mondiali conquistati altrove. Il secondo posto al Rally di Montecarlo, la gara che tradizionalmente apre la stagione mondiale, dimostra che la coppia si è adattata rapidamente a una vettura diversa dalle precedenti. Quella stagione lo avrebbe visto restare tra i protagonisti del campionato, al fianco di un compagno di squadra già molto competitivo.

Montecarlo, la gara delle temperature estreme

Il Rally di Montecarlo è celebre per la sua imprevedibilità climatica, con tratti asciutti e tratti innevati che si alternano anche nella stessa prova speciale, costringendo gli equipaggi a scelte di pneumatici spesso decisive per il risultato finale. Chiudere al secondo posto in queste condizioni racconta più della semplice classifica.

Pressofusione Kyosho: un compromesso onesto tra dettaglio e maneggevolezza

Rispetto a una resina sigillata di fascia alta, questo diecast rinuncia a qualche finezza nelle linee di stacco più sottili sulle superfici curve del passaruota, ma guadagna porte e cofano apribili e un peso che comunica solidità appena la vettura viene tolta dalla confezione. Per una livrea così riconosciuta come quella 555, la scelta pressofusa mantiene comunque una fedeltà cromatica adeguata, senza il costo delle tirature limitate in resina numerata.

Un pezzo per la collezione dedicata all'era Subaru

A scala 1:18 la Impreza misura circa 20 centimetri, una misura coerente con altre WRC Classic della stessa epoca, come la Toyota Celica GT-Four o la Lancia Delta Integrale, permettendo di costruire una vetrina che segue il passaggio di testimone tra i costruttori dominanti del rally mondiale. Chi affianca questo esemplare a quello della vittoria al RAC Rally 1994 dello stesso marchio comincia a raccontare l'ascesa della Subaru negli anni Novanta con due risultati concreti, non solo con la livrea. Conservare il modellino al riparo dalla luce diretta aiuta a mantenere nel tempo la vivacità del blu e dell'oro.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:18

10% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 10% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
252,00 €
252,00 €
0