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Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18

Esaurito
Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18 MCG18617F Pressofusione
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Modellino diecast scala 1:18 della Renault RS10 Elf #16 di René Arnoux al GP d'Inghilterra 1979, firmato MCG. Scocca sigillata a corpo unico, riproduce una delle prime monoposto turbo vincenti in Formula 1, capitolo pionieristico della tecnologia Renault in pista. Un pezzo storico per collezioni F1.
Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18
Prezzo attuale: 66,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Renault
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18617F
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG riproduce in scala 1:18 la Renault RS10 Elf #16 di René Arnoux al GP d'Inghilterra 1979, diecast con scocca sigillata a corpo unico. La RS10 fu tra le prime monoposto turbo a vincere in Formula 1. Un pezzo storico per collezioni dedicate alla F1 pionieristica del turbo.

Renault fu pioniera della tecnologia turbo in Formula 1, e la RS10 segnò il primo vero successo di questa filosofia motoristica, oggi restituita da MCG in questa livrea storica.

Il diecast MCG e i dettagli della livrea Elf

La lega zama garantisce un peso concreto e una precisione costruttiva applicata con attenzione ai dettagli grafici di questo soggetto storico. La scocca è un pezzo unico, senza parti apribili: le prese d'aria laterali maggiorate, necessarie per il raffreddamento del motore turbo, sono fuse insieme alla monoscocca in un'unica struttura continua. Sotto luce diretta i colori della livrea Elf risultano nitidi, con il numero di gara e gli sponsor ben definiti. Questa costruzione sigillata valorizza la fedeltà grafica della livrea storica, elemento fondamentale per un soggetto di questo tipo.

La RS10 e la stagione pionieristica del turbo

René Arnoux portò la RS10 a risultati significativi nella stagione 1979, contribuendo a dimostrare la validità della tecnologia turbo che avrebbe poi dominato la Formula 1 nel decennio successivo. È un soggetto che racconta l'inizio di una rivoluzione tecnica che avrebbe cambiato per sempre il motorsport.

Un pezzo pionieristico in vetrina

Accanto ad altre monoposto turbo storiche, la RS10 racconta l'inizio di un'era tecnologica fondamentale per la Formula 1. Il formato 1:18 in diecast restituisce bene i dettagli della livrea, rendendola un pezzo di grande valore storico in qualsiasi vetrina dedicata alla F1 degli anni 70.

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