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Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

Esaurito
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18 MCG18616F Pressofusione
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Modellino diecast 1:18 di MCG dedicato alla Renault RS10 Elf #15, vittoriosa nel Gran Premio di Francia 1979 con Jean-Pierre Jabouille. Carrozzeria sigillata senza parti apribili, celebra la prima vittoria di una vettura turbo in Formula 1. Un pezzo di riferimento per la storia del motore turbo.
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18
Prezzo attuale: 66,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Renault
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18616F
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG riproduce in diecast 1:18 la Renault RS10 Elf #15, monoposto turbo vittoriosa nel Gran Premio di Francia 1979 con Jean-Pierre Jabouille. Carrozzeria a corpo unico, senza parti apribili, dedicata alla prima vittoria assoluta di un motore turbo in Formula 1.

La RS10 segna un momento di svolta tecnica per la Formula 1, ed è a Digione, sulla pista di casa, che Renault ottiene la prima vittoria turbo della storia del campionato.

Diecast MCG e livrea Elf turbo del 1979

La carrozzeria è un pezzo unico, senza cofano né parti apribili, una configurazione tipica dei modelli di monoposto storiche dove la fedeltà aerodinamica prevale sull'accesso meccanico. Il diecast dà al modellino un peso equilibrato, con la livrea Elf gialla e nera applicata con precisione tipografica sui fianchi e sull'ala posteriore. Le prese d'aria laterali, essenziali per il raffreddamento del propulsore turbo, sono riprodotte con dettagli scolpiti che testimoniano l'attenzione tecnica di MCG per i soggetti storici legati all'innovazione motoristica.

La svolta tecnica del motore turbo

Renault fu tra i primi costruttori a puntare sul motore turbocompresso in Formula 1, un'innovazione che avrebbe poi dominato il campionato negli anni Ottanta. La vittoria di Jabouille nel Gran Premio di Francia 1979 rappresentò la prova che questa tecnologia, inizialmente poco affidabile, poteva competere e vincere contro i motori aspirati dominanti. Per il collezionista italiano attento alla storia tecnica della Formula 1, questo soggetto racconta l'inizio di un'epoca che avrebbe cambiato per sempre il regolamento tecnico del campionato.

Un pezzo per collezioni sulla storia del turbo

Questo modellino trova posto in una vetrina dedicata alle monoposto degli anni Settanta e Ottanta, accanto ad altre vetture turbo pionieristiche. È un soggetto che unisce significato tecnico e fascino storico, ideale per chi colleziona la Formula 1 come racconto di innovazione.

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