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Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

Esaurito
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18 GT524 Resina
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La Porsche 928 S Cassis Red Metallic rivive in scala 1:18 grazie a GT Spirit, in resina sigillata che esalta i fari a scomparsa e il muso allungato della gran turismo di Stoccarda. Nata per affiancare, e forse un giorno sostituire, la 911 con un layout a motore anteriore e trazione posteriore, la 928 portava il V8 dove Porsche aveva sempre usato motori posteriori. Niente parti apribili, ma superfici pulite e proporzioni fedeli a una delle GT più originali degli anni ottanta.
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18
Prezzo attuale: 119,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
GT Spirit
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
GT524
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

TL;DR: La Porsche 928 S Cassis Red Metallic di GT Spirit è un modellino in resina scala 1:18 della gran turismo tedesca a motore anteriore e V8, pensata negli anni settanta per affiancare la 911. Fari a scomparsa, muso allungato, costruzione sigillata senza parti apribili: un tributo a una Porsche fuori dagli schemi abituali del marchio.

La 928 ha rotto ogni convenzione Porsche: motore davanti, otto cilindri, trazione dietro. GT Spirit racconta quella scelta coraggiosa in resina, con la stessa attenzione ai fari a scomparsa che l'hanno reso un muso inconfondibile.

GT Spirit e la resina sigillata per una GT fuori dagli schemi

GT Spirit lavora spesso su soggetti che uniscono rarità e carattere fuori dal comune, e la 928 S rientra pienamente in questo profilo. La resina sigillata permette linee di stacco nette proprio sul muso allungato e sui fari a scomparsa, elementi che una cerniera diecast renderebbe più difficili da modellare con la stessa precisione. Il compromesso resta quello tipico della resina: nessuna portiera o cofano apribile. In cambio, la vernice Cassis Red Metallic riflette la luce lungo tutta la fiancata bassa e filante, mettendo in risalto le proporzioni allungate che distinguono la 928 da qualsiasi altra Porsche del periodo. È un pezzo pensato per chi valuta la fedeltà delle superfici più della possibilità di aprire il cofano.

La 928 e il progetto di una Porsche diversa

Debuttata nel 1977 e premiata come Auto dell'Anno in Europa nel 1978, la 928 nacque con l'idea, poi mai realizzata del tutto, di affiancare o addirittura sostituire la 911 con un layout più convenzionale: motore V8 anteriore, cambio posteriore e trazione sulle ruote dietro. Le due vetture finirono per convivere per anni, offrendo due filosofie opposte sotto lo stesso marchio.

Un pezzo che racconta la Porsche meno scontata

Accanto a una 911 coetanea, questa 928 S mostra quanto Porsche fosse disposta a sperimentare anche fuori dalla propria formula più famosa.

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