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Peugeot 406 Coupé Giallo Maxichamps 1:43

Nuovo arrivo
Peugeot 406 Coupé Giallo Maxichamps 1:43 940112621 Pressofusione
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Il Maxichamps Peugeot 406 Coupe in scala 1:43 è un modellino diecast della coupé del 1997 nella tinta Yellow, con carrozzeria fissa in un solo pezzo. Una linea elegante nata a Torino, da valutare sulla sagoma e sulla pulizia della vernice gialla. Un pezzo adatto a chi raccoglie coupé europee con un legame diretto con la tradizione italiana del design.
Peugeot 406 Coupé Giallo Maxichamps 1:43
Prezzo attuale: 79,00 €
2 pezzi rimasti
Consegna stimata: 29 ott – 2 nov 2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Peugeot
Casa produttrice
Maxichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
940112621
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Peugeot 406 Coupé Giallo Maxichamps 1:43

TL;DR: Il Maxichamps Peugeot 406 Coupe 1:43 Yellow è un modellino diecast della coupé del 1997, con carrozzeria fissa in un solo pezzo. Riproduce una linea disegnata da Pininfarina in poco più di dieci centimetri di lunghezza, nella tinta Yellow. Un pezzo adatto a chi collega coupé francesi e design italiano in una sola vetrina.

Una coupé francese con una firma torinese: la 406 Coupé è uno dei casi in cui il design italiano ha lasciato il proprio segno su un'auto Peugeot. A 1:43, con la carrozzeria in un blocco, la linea fluida del tetto e delle fiancate diventa il punto di forza del modellino.

Maxichamps Peugeot 406 Coupe 1:43 e la tinta Yellow

Linee morbide in un guscio unico

La 406 Coupé ha proporzioni eleganti: cofano lungo, tetto dolce e fiancate pulite con pochi tagli. È un disegno che trae vantaggio da una carrozzeria senza parti mobili, perché le superfici continue mostrano meglio le curve. Il modellino è fuso in diecast di zinco e la massa compatta si avverte subito. Con una lunghezza di poco superiore ai dieci centimetri, è tra i pezzi più lunghi della serie di coupé a 1:43. La prima verifica riguarda la linea di cintura e il profilo del tetto: devono scorrere senza ondulazioni dal montante anteriore a quello posteriore.

Un giallo che non perdona

Yellow è la tinta di catalogo. Il giallo è tra i colori più difficili da stendere in modo uniforme: se la copertura non è perfetta, sotto la luce emergono zone più chiare o più cariche, e le imperfezioni si notano più che su un colore scuro. Per questo conviene osservare il modellino con luce diretta e con luce laterale, lungo il cofano e sulle spalle del tetto. A 1:43 i fregi e le scritte sono in genere stampati: guardate la nitidezza dei bordi. Un giallo pieno e regolare è il segno più chiaro di una finitura curata.

Una coupé francese disegnata a Torino

Pininfarina e Peugeot

La 406 Coupé fu presentata nel 1997 e portava il disegno della Pininfarina, che ne curò anche la produzione. Per il collezionista italiano questo significa un tassello di storia nazionale in un'auto francese: la tradizione della carrozzeria torinese estesa a una coupé di grande serie. Il legame tra Peugeot e Pininfarina ha prodotto altre auto note, ma questa coupé è tra le più equilibrate. Sul modellino la firma si legge nelle proporzioni e nel taglio del lunotto, più che nei dettagli.

Come giudicare la riproduzione

Per valutare questa coupé a 1:43 si parte da tre cose: l'altezza del tetto rispetto al passo, la forma dei gruppi ottici anteriori e la posizione dei cerchioni nei passaruota. Poi si controlla la pulizia dei vetri, dove i bordi stampati e le guarnizioni devono risultare netti. L'abitacolo è visibile solo attraverso i finestrini e a questa scala è semplificato: non si può ispezionare perché nulla si apre. È un limite del formato, compensato dall'ingombro minimo e dalla coerenza di scala con le altre coupé della vetrina.

Tra coupé francesi e design italiano

Chi vuole acquistare la 406 Coupe in scala ridotta la colloca spesso in una raccolta di coupé europee anni Novanta, dove il giallo acceso crea un contrasto con le tinte più sobrie. Il formato 1:43 permette di affiancare modelli di epoche e marchi diversi senza saturare la vetrina. Il limite è dichiarato: carrozzeria fissa, abitacolo sintetico, stampe invece di parti applicate. In cambio si ottiene un pezzo solido e riconoscibile, con una linea che regge il confronto con le fotografie. Una teca chiusa protegge la vernice dalla polvere e dalla luce diretta.

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