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Opel Rekord C #201 Black Widow MCG 1:18
Prezzo attuale:61,00 €
Esaurito
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Informazioni su Opel Rekord C #201 Black Widow MCG 1:18
TL;DR: Il modellino Opel Rekord C #201 Black Widow di MCG riproduce in pressofusione, scala 1:18, la berlina tedesca preparata per le corse turismo storiche di fine anni Sessanta. Livrea da competizione nera, parti apribili tipiche del segmento diecast, per un soggetto racing raramente coperto dai grandi produttori generalisti.
Le corse turismo europee di fine anni Sessanta vedevano berline di serie come la Opel Rekord C trasformarsi in vetture da competizione, con preparazioni spesso curate da team privati o dalla stessa Opel. MCG riporta in scala 1:18 questa versione Black Widow, numero di gara 201.
Il pressofuso MCG per una berlina da competizione storica
Riprodurre una berlina da corsa richiede attenzione a dettagli che una versione stradale non ha: numeri di gara, sponsor, eventuali kit aerodinamici applicati per la competizione. MCG lavora spesso su questo tipo di soggetti storici, meno battuti dai grandi nomi del diecast generalista, con un pressofuso di fascia media che mantiene porte e cofano apribili. La livrea nera Black Widow di questo esemplare, con il numero 201 ben visibile sulle fiancate, restituisce fedelmente l'aspetto da competizione dell'epoca, quando le berline turismo correvano ancora con un aspetto molto vicino a quello di serie. Per il collezionista di storia del touring car, questo genere di soggetto rappresenta un tassello importante, spesso più difficile da reperire rispetto alle vetture stradali equivalenti.
La Rekord C nelle corse turismo europee di fine anni Sessanta
Negli anni Sessanta, le corse turismo europee rappresentavano un banco di prova importante per le case generaliste, un modo per dimostrare la robustezza dei propri modelli di serie in un contesto competitivo accessibile anche a team privati. La Opel Rekord C, berlina di volume per il mercato tedesco, trovava in questo contesto una seconda vita sportiva, ben lontana dall'immagine puramente familiare della versione stradale. Per chi colleziona storia del motorsport turismo, avere una Rekord C da competizione accanto alle più celebri BMW o Ford dell'epoca racconta un capitolo meno noto ma altrettanto autentico delle corse turismo europee, quando anche le berline più modeste potevano trasformarsi in vetture da gara competitive.
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