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Opel Corsa A SR Giallo MCG 1:18

Opel Corsa A SR Giallo MCG 1:18 MCG18431 Pressofusione
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L'Opel Corsa A SR gialla di MCG riproduce in scala 1:18 l'allestimento più sportivo della prima Corsa, un gradino sopra la versione Sprint per assetto e finiture. Il giallo acceso valorizza le strisce laterali e i cerchi dedicati. Un diecast pensato per chi vuole distinguere in vetrina le diverse anime della Corsa A.
Opel Corsa A SR Giallo MCG 1:18
Prezzo attuale: 62,00 €
2 pezzi rimasti
Consegna stimata: 31.08-02.09.2026
Spedizione da 8,00 € Tracciata e assicurata
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Opel
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18431
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Opel Corsa A SR Giallo MCG 1:18

TL;DR: L'Opel Corsa A SR gialla di MCG è un diecast 1:18 dell'allestimento sportivo di punta della prima Corsa. Livrea gialla, strisce laterali e cerchi dedicati la distinguono dalla variante Sprint più contenuta, un pezzo pensato per collezionisti che vogliono più anime della stessa Corsa in vetrina.

Se la Sprint rappresentava il compromesso tra utilitaria e vivacità, la sigla SR spingeva un gradino più in là, ed è quel carattere più deciso che questo diecast giallo mette in scena.

Il giallo SR e le finiture MCG di questa Corsa

La livrea giallo acceso, stesa in modo uniforme sulla carrozzeria compatta, rende immediatamente riconoscibile questa variante rispetto alla Sprint più sobria nelle tonalità. Le strisce laterali e i cerchi in lega di disegno diverso, elementi che marcavano visivamente il posizionamento più sportivo dell'allestimento SR, sono riprodotti con nitidezza sufficiente a distinguerli a distanza. Il peso in zama resta coerente con le dimensioni contenute dell'utilitaria, e sportelli e cofano si aprono secondo la prassi consueta di questa fascia. L'abitacolo, semplificato nei materiali, mantiene comunque una lettura chiara del cruscotto e dei sedili, mentre le proporzioni corte a tre porte restano fedeli all'impostazione agile della Corsa A originale.

Due allestimenti, una sola base tecnica

Opel articolava la gamma Corsa A su più allestimenti a partire dalla stessa base meccanica, e la SR rappresentava il livello più orientato al carattere sportivo prima delle varianti GT/E dedicate alle prestazioni pure. Per un collezionista che possiede già la Sprint bianca, questa SR gialla completa il racconto di come un unico modello potesse presentarsi in modo diverso a seconda dell'allestimento scelto. Accostate sullo stesso scaffale, le due Corsa A mostrano bene la logica commerciale delle utilitarie europee di inizio anni Ottanta, fatta di piccole differenze capaci di cambiare percezione e prezzo.

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