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Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 K. Takahashi Nissan Works JTCC 1972 Kyosho 1:18
Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 K. Takahashi Nissan Works JTCC 1972 Kyosho 1:18
Esaurito
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La Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10, la Hakosuka, numero 15 guidata da Kunimitsu Takahashi per il team factory Nissan Works, in scala 1:18 firmata Kyosho. Un modellino diecast dedicato a una delle vetture più celebrate del touring car giapponese dei primi anni settanta.
Informazioni su Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 K. Takahashi Nissan Works JTCC 1972 Kyosho 1:18
TL;DR: Kyosho riproduce la Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10, la celebre Hakosuka, numero 15 guidata da Kunimitsu Takahashi per il team factory Nissan Works. Costruzione diecast in scala 1:18 dedicata a una delle vetture più dominanti del touring car giapponese dei primi anni settanta.
Il soprannome Hakosuka, letteralmente Skyline squadrata, racconta già molto dell'estetica di questa carrozzeria, ma è sulla pista che questa vettura ha costruito la propria leggenda.
Kyosho e la fedeltà a una carrozzeria squadrata
La KPGC10 mostra passaruota allargati per accogliere gomme da competizione, un dettaglio che stacca visivamente questa versione da corsa dalla Skyline stradale, e Kyosho riproduce questa differenza con proporzioni corrette sulla pressofusione. La livrea del team factory Nissan Works, con i colori e i numeri riportati tramite tampografia, identifica il pilota Kunimitsu Takahashi, figura di riferimento nel motorsport giapponese di quegli anni. I fari tondi gemellati e la linea squadrata della carrozzeria restano ben leggibili nonostante la scala, e i cerchi a raggi, tipici delle vetture da competizione dell'epoca, completano un modellino che comunica bene il carattere aggressivo dell'originale.
La Hakosuka e la dominazione del touring car giapponese
Nei primi anni settanta, la Skyline 2000GT-R KPGC10 costruì una reputazione formidabile nelle competizioni touring car giapponesi, correndo per il team factory Nissan con piloti del calibro di Kunimitsu Takahashi, oggi ricordato come una delle figure più importanti del motorsport nipponico di quel periodo. Quella eredità sportiva ha reso la Hakosuka una delle Skyline più ricercate dai collezionisti, ben prima che il nome GT-R diventasse sinonimo delle generazioni più moderne e potenti. In una vetrina dedicata alle origini del GT-R, questo esemplare da competizione rappresenta il punto di partenza di una dinastia che continua ancora oggi.
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