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Mercedes 300SL Roadster Argento Bburago 1:18

Mercedes 300SL Roadster Argento Bburago 1:18 7043 Pressofusione
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La Mercedes 300SL Roadster argento, erede a tetto apribile della celebre Gullwing, torna in scala 1:18 firmata Bburago. Il diecast racconta la sportiva di Stoccarda del 1957, con portiere convenzionali al posto delle ali di gabbiano, un soggetto elegante per ogni vetrina dedicata alle classiche tedesche.
Mercedes 300SL Roadster Argento Bburago 1:18
Prezzo attuale: 104.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
7043
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes 300SL Roadster Argento Bburago 1:18

TL;DR: Bburago riproduce in scala 1:18 la Mercedes-Benz 300SL Roadster argento del 1957, erede a tetto apribile della celebre Gullwing. Diecast entry-level dedicato a una delle sportive più eleganti del dopoguerra, con portiere convenzionali al posto delle ali di gabbiano, pezzo accessibile per una vetrina di classiche tedesche.

Nel 1957 Mercedes-Benz sostituisce la coupé Gullwing con la Roadster, una versione a tetto apribile pensata per un pubblico che desiderava la stessa meccanica raffinata senza le porte ad ali di gabbiano che avevano reso celebre la coupé.

Il diecast Bburago per un'icona a cielo aperto

Bburago propone questa Roadster in argento, una tinta che valorizza le forme scolpite della carrozzeria disegnata sotto la direzione di Friedrich Geiger. La vernice, priva della profondità di una finitura premium multistrato, resta comunque uniforme e coerente con le superfici lunghe del cofano e dei parafanghi. Gli apribili su cofano e portiere lasciano intravedere un abitacolo semplificato, mentre la capote aggiunge un elemento di lettura in più rispetto alla coupé. È un modello pensato per chi desidera possedere il soggetto della 300SL a un prezzo accessibile, accettando un livello di finitura da fascia d'ingresso rispetto alle riproduzioni artigianali dello stesso soggetto.

Dalla Gullwing alla Roadster, l'evoluzione della 300SL

La Roadster mantenne il sei cilindri in linea con iniezione meccanica della Gullwing, ma il telaio venne rivisto per permettere portiere convenzionali senza compromettere la rigidità torsionale che le ali di gabbiano avevano originariamente risolto. Il risultato fu una vettura più pratica nell'uso quotidiano, capace di conquistare una clientela meno interessata al gesto scenografico delle porte e più attenta alla vivibilità di un'auto sportiva a cielo aperto. In una vetrina dedicata alle sportive tedesche del dopoguerra, questa Roadster racconta il lato più maturo della 300SL, quello di un'auto pensata per durare nel tempo più che per stupire al primo sguardo.

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