5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Mercedes 300 SL W198 Bianco Maxichamps 1:43

Nuovo arrivo
Mercedes 300 SL W198 Bianco Maxichamps 1:43 940039002 Pressofusione
1 / 5
Maxichamps riproduce la Mercedes 300 SL W198 del 1955 in scala 1:43 diecast, nella tinta White. La carrozzeria è fissa e in un solo pezzo, quindi le portiere ad ali di gabbiano sono rese chiuse, con la tipica rientranza nel tetto leggibile dall'esterno. Lunga circa dieci centimetri e mezzo, trova posto accanto ad altri 1:43 d'epoca. Un modellino compatto per chi dedica la vetrina alle sportive tedesche degli anni Cinquanta.
Mercedes 300 SL W198 Bianco Maxichamps 1:43
Prezzo attuale: 39,00 €
2 pezzi rimasti
Consegna stimata: 30 ott – 3 nov 2026
Spedizione da 8,50 € Tracciata e assicurata
5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Maxichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
940039002
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes 300 SL W198 Bianco Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 300 SL W198 1:43 White è un modellino diecast della coupé tedesca del 1955, con carrozzeria in un solo pezzo e portiere ad ali di gabbiano rese chiuse. Lunga circa dieci centimetri e mezzo, si adatta a vetrine di classiche anni Cinquanta e a collezioni dedicate alle sportive di Stoccarda.

Le portiere che si aprono verso l'alto non nacquero per spettacolo: la 300 SL aveva un telaio tubolare con fiancate alte, che rendeva impraticabili gli accessi tradizionali. Il formato 1:43 della Maxichamps conserva questa soluzione come forma riconoscibile, con la rientranza nel tetto che disegna il profilo anche a modello chiuso.

Maxichamps Mercedes 300 SL W198 1:43, la coupé del 1955

Traliccio di tubi, iniezione diretta, ali di gabbiano

La W198 debuttò nel 1954 come versione stradale della 300 SL da competizione. Il telaio a traliccio di tubi rendeva le fiancate molto alte, ed è questo il motivo della soluzione ad ali di gabbiano. Il motore a sei cilindri in linea da tre litri adottava l'iniezione diretta Bosch, una scelta tecnica che all'epoca distingueva questa Mercedes dalle rivali a carburatori. Sono dati che spiegano perché la sagoma, bassa e larga, con i rigonfiamenti sul cofano, abbia ancora oggi tanto fascino: tutto nasce da una logica di prestazione, non da una scelta estetica.

Portiere chiuse: la lettura è tutta esterna

In questo 1:43 le portiere non si aprono: la fusione è un blocco unico, e la rientranza nel tetto è modellata come parte del profilo. È una scelta di costruzione comune a questa scala, che sposta il giudizio sulla linea. Sulla coupé degli anni Cinquanta contano il rapporto tra cofano lungo e abitacolo arretrato, i rigonfiamenti del cofano e lo spessore delle cromature. Il bianco della tinta White mette in evidenza le curve, ma è anche il colore che denuncia subito imperfezioni di vernice o piccole sbavature, per cui conviene un controllo sotto luce radente.

Diecast White: peso, vernice e limiti della scala

Il metallo sotto la vernice

La fusione in lega di zinco dà alla coupé un peso concentrato che sorprende, rispetto a una lunghezza intorno ai dieci centimetri e mezzo. Il metallo mantiene la forma negli anni e sopporta la maneggiatura meglio di un materiale più fragile. La vernice si appoggia su un guscio rigido, perciò la brillantezza risulta uniforme sotto una lampada da vetrina. Sul bianco, poi, il riflesso scivola in modo lineare lungo cofano e fiancate e mostra senza pietà ogni piccola irregolarità: è un colore che premia i modelli ben verniciati e punisce gli altri.

Cosa chiedere a un 1:43 di questa fascia

A questo livello il numero di parti separate resta in genere contenuto: i vetri sono un unico elemento, retrovisori e tergicristalli ridotti all'essenziale, le cromature affidate alla stampa più che a lamierini applicati. In cambio il prezzo resta accessibile e il pezzo si maneggia senza timori. Chi cerca la silhouette corretta, con il cofano lungo e l'abitacolo arretrato, la trova; chi vuole ogni singola vite dell'originale deve guardare scale maggiori o produttori di fascia superiore. È un compromesso dichiarato, e per una vetrina di 1:43 spesso è quello giusto.

Un tassello anni Cinquanta nella vetrina tedesca

Con circa dieci centimetri e mezzo di lunghezza, la 300 SL sta comoda su un ripiano insieme ad altri 1:43 d'epoca, e il bianco crea uno stacco netto accanto a modelli scuri o a tinte vivaci. Per una serie dedicata alle sportive tedesche può fare da capostipite, con modelli successivi dello stesso marchio come tappe. Il formato compatto permette di costruire una cronologia senza saturare lo spazio. Chi vuole acquistare un esemplare di questa Mercedes sa in anticipo cosa riceve: carrozzeria fissa, forma corretta, materiale resistente. Conviene collocarla lontano dal sole diretto e spolverarla con un pennello morbido, senza strofinare i vetri.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:43

5% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 5% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
39,00 €
39,00 €
0