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McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18

Novità
McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18 537841807 Resina
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Minichamps riproduce in scala 1:18 la McLaren MP4/2 TAG numero 7 con cui Alain Prost vinse il Gran Premio del Portogallo 1984, gara che chiuse una delle stagioni più combattute della storia della Formula 1. La colata in resina restituisce la carenatura turbo TAG Porsche e la livrea Marlboro dell'epoca, con superfici pulite e giunzioni sottili tipiche della lavorazione in piccola serie.
McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
McLaren
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
537841807
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:18 la McLaren MP4/2 TAG #7 con cui Alain Prost vinse il GP del Portogallo 1984, gara che chiuse una delle stagioni più combattute della storia della Formula 1. Resina a carrozzeria fissa, carenatura turbo TAG Porsche riprodotta con precisione: un pezzo cardine per il collezionismo di Formula 1 anni Ottanta.

Il 1984 regalò alla Formula 1 uno dei duelli più serrati della sua storia, deciso solo all'ultima gara della stagione tra due compagni di squadra McLaren. Minichamps riproduce in scala 1:18 la monoposto con cui Alain Prost chiuse quell'annata a Estoril.

Estoril 1984: l'epilogo di una stagione leggendaria

Il Gran Premio del Portogallo, disputato sul circuito di Estoril, chiudeva una stagione che aveva visto Prost e il compagno di squadra Niki Lauda contendersi il titolo mondiale fino all'ultima gara, con un margine di punti tra i più ridotti nella storia del campionato. La vittoria di Prost su quella pista non fu sufficiente a conquistare il titolo, che andò comunque a Lauda per un margine minimo, ma resta uno dei risultati più citati di quella stagione irripetibile, capace di raccontare la rivalità sportiva tra due piloti dello stesso team.

La carenatura turbo TAG Porsche e la livrea Marlboro

Il motore turbo TAG Porsche che equipaggiava la MP4/2 rappresentava lo stato dell'arte della tecnologia turbo di metà anni Ottanta, un'unità sviluppata da Porsche su commissione TAG che avrebbe dominato la Formula 1 per diverse stagioni. Minichamps riproduce la carenatura di quel periodo con attenzione alle prese d'aria laterali dimensionate per il raffreddamento del turbo, mantenendo la celebre livrea rossa e bianca Marlboro ben registrata su ogni pannello della carrozzeria.

Resina colata: fedeltà su una monoposto turbo degli anni Ottanta

Le monoposto turbo di metà anni Ottanta presentano forme più semplici delle Formula 1 moderne ma con prese d'aria e radiatori dimensionati generosamente per gestire il calore prodotto dai motori sovralimentati. La resina gestisce bene queste superfici, mantenendo bordi netti sulle prese d'aria laterali. Il corpo è fisso, senza parti apribili: la fedeltà si concentra sulla carenatura esterna e sulla registrazione della livrea Marlboro, iconica di quell'epoca della Formula 1.

Un pezzo cardine nella collezione della stagione 1984

Per chi colleziona la storia della Formula 1 anni Ottanta, questa MP4/2 di Estoril rappresenta uno dei momenti più significativi di una stagione che ha definito gli standard delle rivalità interne tra compagni di squadra. Accanto alla monoposto di Lauda della stessa gara, questo pezzo racconta visivamente uno dei duelli più equilibrati della storia del campionato.

Domande frequenti sulla McLaren MP4/2 Prost Portogallo 1984

Che dimensioni ha il modellino in scala 1:18?

Una monoposto di Formula 1 turbo del 1984 misura circa 4,5 metri, quindi il modellino si aggira sui 25 centimetri di lunghezza.

Il modellino ha parti apribili?

No, la carrozzeria è fissa a corpo unico. La precisione si concentra sulla carenatura turbo esterna e sulla registrazione della livrea Marlboro.

Perché il 1984 fu una stagione così combattuta?

Perché il titolo si decise all'ultima gara tra due compagni di squadra McLaren, con un margine di punti tra i più ridotti nella storia del campionato mondiale.

Con quali altre monoposto si accompagna bene in vetrina?

Si abbina naturalmente alla MP4/2 di Niki Lauda della stessa stagione, per raccontare in vetrina uno dei duelli interni più equilibrati della storia della Formula 1.

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