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McLaren F1 GTR Loctite #27 T. Bäscher / R. Capello / E. Pirro 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR Loctite #27 T. Bäscher / R. Capello / E. Pirro 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
McLaren
Casa produttrice
UT Models
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
39821
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su McLaren F1 GTR Loctite #27 T. Bäscher / R. Capello / E. Pirro 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models riproduce in scala 1:18 la McLaren F1 GTR Loctite #27 della 24 Ore di Le Mans 1998, diecast con apribili su porte e cofano. Livrea gialla fedele, per chi costruisce una vetrina dedicata alle GT degli anni '90.

La McLaren F1 GTR è tra le derivate stradali più vincenti mai portate in pista, e questa versione Loctite racconta un capitolo preciso di quella storia a Le Mans.

Diecast UT Models: peso e apribili della F1 GTR

Il corpo in zama regala quella densità che distingue un diecast da un giocattolo, un peso che si apprezza appena il modellino esce dalla scatola. Le porte e il cofano si aprono, mostrando l'abitacolo da competizione e la meccanica sotto il frontale, un valore aggiunto per chi ama ispezionare i modellini da vicino. Le linee di apertura restano precise, senza giochi eccessivi, e la carrozzeria segue con fedeltà le forme aerodinamiche disegnate da Gordon Murray. Trattandosi di una produzione UT Models di fine anni '90, la finitura resta onesta per la sua fascia: colori decisi, decalcomanie leggibili, senza la profondità di vernice delle resine artigianali più recenti.

La McLaren F1 GTR e la stagione GT di Le Mans

La F1 GTR nacque come evoluzione da competizione della hypercar stradale F1, e nella seconda metà degli anni '90 dominò le classifiche GT prima di lasciare spazio a nuove generazioni di prototipi. La #27 Loctite, guidata da Bäscher, Capello e Pirro nel 1998, corse in un'epoca di grande varietà tecnica a Le Mans, con regolamenti che permettevano ancora auto derivate dalla strada a competere contro prototipi puri. Questo la rende un soggetto interessante per chi colleziona per era più che per singolo risultato.

In una vetrina dedicata alle GT storiche, questo modellino si accosta bene ad altre derivate stradali di fine anni '90, raccontando un periodo in cui il confine tra auto di serie e vettura da endurance era ancora sottile.

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