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Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18

Nuovo arrivo
Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18 MCG18652 Pressofusione
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Il modellino MCG della Land Rover Series II 109 in scala 1:18 riproduce in diecast il fuoristrada britannico del 1959 nella tinta Beige. La carrozzeria è fissa e in un solo pezzo: l'attenzione va alle fiancate bombate, alle proporzioni del passo lungo e alla lucentezza della vernice. Un soggetto nato per lavorare più che per sfilare, che in vetrina racconta un'idea di 4x4 semplice e robusta.
Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18
Prezzo attuale: 68,00 €
Disponibile
Consegna stimata: 12–16 nov 2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Land Rover
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18652
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Land Rover Series II 109 Beige MCG 1:18

TL;DR: Il modellino MCG Land Rover Series II 109 1:18 è un diecast del fuoristrada britannico del 1959, nella tinta Beige. La carrozzeria è fissa, in un unico pezzo, per cui il valore sta nelle fiancate bombate, nel passo lungo e nella vernice. Un pezzo accessibile per chi costruisce una collezione di 4x4 d'epoca.

Pochi veicoli hanno lavorato quanto una Land Rover Series II: campi, cantieri, piste sterrate, spedizioni. Ridurla in 1:18 significa fermare un mezzo nato per essere usato, e il modo giusto di guardarla è chiedersi quanto della sua sobrietà sia sopravvissuto alla scala.

Land Rover Series II 109 in diecast scala 1:18

Il passo lungo della Series II

La Series II arrivò nel 1958 e cambiò l'aspetto della Land Rover: fiancate bombate, spalle più morbide, una linea più matura rispetto alla Series I. La sigla 109 indica i pollici del passo, la versione lunga rispetto all'88, più adatta a carico e passeggeri. È proprio la lunghezza a rendere interessante la riduzione: sul ripiano il rapporto tra passo, altezza da terra e sbalzi racconta subito se le proporzioni sono state rispettate. Per un soggetto così funzionale, la fedeltà sta nell'insieme più che nei fronzoli, e un'esecuzione sobria non è un difetto ma una scelta coerente con il veicolo.

Lega di zinco e carrozzeria chiusa

Il diecast dà a questo modello un peso che si addice al soggetto: un mezzo da lavoro dovrebbe sentirsi solido in mano. La carrozzeria è fusa in un solo pezzo e non ha parti apribili, quindi l'attenzione va ai pannelli, che nella Series II sono in gran parte piani e ben visibili. La tinta Beige è un colore pieno, privo dei riflessi metallizzati che potrebbero nascondere ondulazioni: una stesura uniforme si riconosce subito. Sotto una luce laterale si controlla che le superfici piane restino continue e che il bordo dei vetri non appaia spesso. Il guscio metallico rigido sostiene bene la vernice nel tempo.

Dettagli esterni che contano su un fuoristrada

Ruote, paraurti e altezza da terra

Su un 4x4 d'epoca la fedeltà si misura dal basso. Gli pneumatici tassellati devono avere spalla alta e battistrada leggibile, i cerchioni vanno centrati nei passaruota senza troppo gioco, e l'altezza da terra deve dare l'impressione di un mezzo pensato per i fondi sconnessi. Anche paraurti, ganci e luci sono punti di verifica: le parti essenziali del veicolo reale sono semplici, quindi eventuali approssimazioni risultano evidenti. In una fascia accessibile ci si aspetta qualche semplificazione nel sottoscocca, che in una vetrina chiusa resta fuori dalla vista.

Posizione in vetrina e cura nel tempo

Il Beige tollera bene la luce, ma l'esposizione diretta al sole prolungata affatica qualsiasi vernice e le parti in plastica: meglio una vetrina con illuminazione indiretta. La polvere si rimuove con un pennello morbido, mentre per spostarlo si afferra il modello dalla base della carrozzeria e non da specchi o paraurti. Il diecast perdona gli urti accidentali meglio della resina, un vantaggio concreto per chi maneggia spesso i propri pezzi. A 1:18 la lunghezza del 109 impegna una porzione di ripiano maggiore di quella di una berlina compatta, aspetto da considerare nel progetto della vetrina.

Il fuoristrada tra sportive e berline

In una raccolta dominata da coupé e monoposto, la Series II porta un'altra idea di automobile: quella costruita per il lavoro e per durare. Accostata a una granturismo o a una berlina anni Sessanta nella stessa scala, crea un contrasto istruttivo, e per chi segue il tema dei 4x4 d'epoca è un punto di partenza naturale prima di salire verso edizioni più dettagliate. Il limite va detto chiaramente: nessuna parte apribile, quindi nessun vano motore o abitacolo da esplorare, e la finezza resta quella di un diecast di fascia accessibile. Chi decide di acquistare questa Land Rover sceglie solidità, riconoscibilità e un colore che racconta un'epoca di strade bianche.

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