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Lancia Beta HPE Argento Minichamps 1:43

Lancia Beta HPE Argento Minichamps 1:43 400125711 Pressofusione
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Minichamps riproduce in scala 1:43 la Lancia Beta HPE del 1980, la shooting brake sportiva della gamma Beta disegnata da Pininfarina, qui in finitura argento metallizzato. Il modellino diecast presenta una carrozzeria a scocca unica, con giunzioni filanti lungo il portellone posteriore e una vernice che restituisce bene la profondità sotto la luce di una vetrina. Un soggetto ideale per chi colleziona le Lancia degli anni Ottanta meno battute, lontano dai riflettori della Delta Integrale.
Lancia Beta HPE Argento Minichamps 1:43
Prezzo attuale: 142,00 €
2 pezzi rimasti
Consegna stimata: 27-29.10.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lancia
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
400125711
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lancia Beta HPE Argento Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:43 la Lancia Beta HPE del 1980 in argento metallizzato, la shooting brake sportiva della gamma Beta disegnata da Pininfarina. La berlina diecast ha carrozzeria sigillata a scocca unica, pensata per chi colleziona le Lancia meno celebrate degli anni Ottanta.

Nel 1980 la Lancia aggiorna la gamma Beta con la serie seconda, e la HPE resta la proposta più versatile: una shooting brake con l'anima sportiva della berlina e lo spazio di un'auto da tutti i giorni. Minichamps la riproduce in scala 1:43 in una tonalità argento che valorizza le superfici tese disegnate da Pininfarina.

La scocca sigillata e la linea Pininfarina

Pressofusione e profilo Pininfarina

Minichamps lavora questa Beta HPE in pressofusione di zama, un materiale che restituisce peso reale in mano e tiene la geometria delle superfici lunghe del portellone posteriore senza deformazioni nel tempo. La carrozzeria è a scocca unica, senza cofano né portiere apribili, una scelta costruttiva diffusa su questa fascia di prodotto che concentra l'attenzione sulla precisione delle linee esterne piuttosto che su un meccanismo interno. Il profilo del tetto, che scende dolcemente verso il portellone, è uno degli elementi più difficili da rendere bene in scala, e qui le giunzioni corrono pulite lungo i montanti posteriori senza interruzioni visibili.

Vernice argento e cerchioni di serie

La vernice argento metallizzato si posa su una scocca rigida, quindi riflette la luce in modo uniforme, mettendo in risalto le superfici piatte dei finestrini laterali e il cofano lungo. I cerchioni riprendono il disegno delle ruote della serie seconda Beta, e i cromati dei paraurti restano netti ai bordi. Rispetto a una berlina Beta più comune, la HPE richiede attenzione in più sul profilo laterale, dove la linea a shooting brake deve restare fedele senza diventare una semplice variante wagon generica: qui il risultato tiene fede al disegno originale.

La Beta HPE nella gamma Lancia degli anni Ottanta

La shooting brake della gamma Beta

La Beta HPE, sigla che sta per High Performance Estate, nasce a metà degli anni Settanta come la versione shooting brake della berlina Beta, firmata da Pininfarina con una linea che anticipa il gusto per le wagon sportive diffuso poi negli anni successivi. Nel 1980, con la seconda serie, la HPE mantiene questa impostazione, offrendo lo spazio di un'auto familiare senza rinunciare a un assetto e a proporzioni più vicine a quelle di un coupé.

Tra Delta e Monte Carlo

All'interno della gamma Lancia dell'epoca, la Beta HPE occupa una posizione particolare: meno esposta della Delta che arriverà pochi anni dopo e meno sportiva della Monte Carlo, ma più versatile di entrambe per l'uso quotidiano. Per il collezionista italiano, questa vettura racconta un lato della Lancia spesso trascurato nelle narrazioni concentrate sui successi rallystici, quello delle vetture pensate per un pubblico borghese con gusto per il design Pininfarina. È una Lancia da vivere più che da ammirare su un podio.

Accanto alle wagon sportive europee

Una scelta per vetrine tematiche

Questa Beta HPE trova posto naturale accanto ad altre wagon sportive europee della stessa epoca, offrendo un confronto diretto tra l'interpretazione italiana e quella tedesca o francese del concetto di shooting brake. La scala 1:43 mantiene un ingombro contenuto, pochi centimetri di lunghezza, utile per chi costruisce una serie ampia dedicata alla Lancia senza esaurire lo spazio della vetrina. Rispetto a una possibile versione in resina, qui si guadagna in robustezza e accessibilità di prezzo, perdendo qualche spigolo più affilato sulle nervature del portellone, uno scambio accettabile per un soggetto di questo tipo.

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