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Lamborghini Islero S Rosso Metallizzato KK-Scale 1:18
Lamborghini Islero S Rosso Metallizzato KK-Scale 1:18
Nuovo arrivo
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KK-Scale propone in scala 1:18 la Lamborghini Islero S rosso metallizzato del 1969, coupé a scocca sigillata in pressofusione diecast. Linea sobria firmata Marazzi, meno appariscente della Miura coetanea ma rappresentativa dell'anima gran turismo del marchio. Un soggetto raro, ideale per chi colleziona Lamborghini con approccio storico piuttosto che per i nomi più noti.
Informazioni su Lamborghini Islero S Rosso Metallizzato KK-Scale 1:18
TL;DR: KK-Scale riproduce in scala 1:18 la Lamborghini Islero S rosso metallizzato del 1969, coupé a scocca sigillata in pressofusione diecast. Meno celebrata della Miura coetanea, l'Islero S rappresenta l'anima gran turismo di Lamborghini e un soggetto raro per chi colleziona le vetture di Sant'Agata degli anni '60.
Mentre la Miura catturava l'attenzione del pubblico con la sua meccanica centrale, Lamborghini continuava a proporre gran turismo più classiche come l'Islero, pensata per chi cercava alte prestazioni senza rinunciare al comfort di un'auto da viaggio. La versione S, introdotta nel 1969, affinò meccanica e dettagli rispetto al modello originale.
La Lamborghini Islero S KK-Scale in scala 1:18
Una linea sobria firmata Marazzi
A differenza della Miura o della più tarda Espada, l'Islero nacque da una carrozzeria disegnata da Mario Marazzi, con una linea squadrata e proporzioni classiche da gran turismo a motore anteriore, lontana dalle forme scenografiche che resero celebri altri modelli del marchio. KK-Scale rispetta questa sobrietà: il frontale con i doppi fari circolari, il cofano lungo e il tetto basso restituiscono un'Islero riconoscibile anche a chi conosce meno questo capitolo della storia Lamborghini. Il rosso metallizzato scelto per questa versione dona profondità alla carrozzeria sotto la luce diretta, senza tradire la sobrietà originale del disegno.
Pressofusione diecast e scocca sigillata in rosso metallizzato
Come per le altre proposte della gamma, questa Islero ha la scocca sigillata: porte e cofani restano fissi, e il lavoro si concentra sulle superfici esterne. Il peso della pressofusione in zama si avverte appena il modello lascia la confezione, un tratto che distingue la costruzione diecast dalla resina più leggera. Le giunzioni tra i pannelli restano regolari su tutta la carrozzeria, senza gli scarti dimensionali che un meccanismo di apertura comporterebbe, mentre i cerchi a raggiera e le cromature attorno ai finestrini completano una lettura fedele dell'esterno.
L'Islero nella storia di Sant'Agata
Il volto gran turismo di Lamborghini
Prodotta tra il 1968 e il 1969 con un motore V12 anteriore, l'Islero rappresentava l'anima più tradizionale della gamma Lamborghini di quegli anni, pensata per percorrere lunghe distanze ad alta velocità con il comfort che la Miura, più estrema, non poteva garantire. La versione S portò aggiornamenti meccanici e alcune modifiche estetiche minori, confermando la vocazione gran turismo del modello senza stravolgerne l'identità.
Un soggetto meno riprodotto, più ricercato
Proprio perché meno celebrata rispetto alla Miura o alla Espada, l'Islero resta un soggetto relativamente raro tra i modellini dedicati a Lamborghini, il che la rende interessante per chi vuole una vetrina che non si fermi ai soliti nomi più noti del marchio. Per il collezionista italiano, aggiungere un'Islero significa completare la narrazione della Lamborghini anni '60 con un capitolo spesso trascurato.
Un tassello raro per le collezioni dedicate a Sant'Agata
In una vetrina organizzata per cronologia Lamborghini, questa Islero S occupa uno spazio che la Miura e l'Espada non coprono, quello della gran turismo a motore anteriore meno appariscente ma altrettanto rappresentativa del marchio. Il prezzo accessibile della produzione KK-Scale consente di affrontare questo soggetto meno comune senza il costo delle resine a tiratura limitata, accettando una scocca che privilegia la fedeltà delle forme esterne rispetto all'apertura delle parti mobili. È una scelta onesta per chi colleziona con criterio storico più che per rincorrere il nome più celebre del momento.
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