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Lamborghini Huracan EVO Arancio Xanto AUTOart 1:18
Lamborghini Huracan EVO Arancio Xanto AUTOart 1:18
Esaurito
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AUTOart interpreta la Lamborghini Huracan EVO in scala 1:18, finitura Arancio Xanto, con costruzione composita che unisce corpo metallico e interni in resina e plastica per un dettaglio superiore alla pressofusione tradizionale. Un pezzo di fascia media alta per collezionisti Lamborghini.
Informazioni su Lamborghini Huracan EVO Arancio Xanto AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart riproduce la Lamborghini Huracan EVO in scala 1:18, finitura Arancio Xanto, con costruzione composita: corpo metallico abbinato a interni in resina e plastica. Il risultato è un dettaglio superiore alla pressofusione semplice, con parti apribili e un livello di finitura tipico della fascia medio alta.
Il colore Arancio Xanto è tra le tinte più fotografate della gamma Huracan, e su un modellino composito questa saturazione trova finalmente un supporto capace di renderla con la profondità che merita.
Cosa significa costruzione composita per AUTOart
AUTOart abbina il corpo in pressofusione, che dà il peso e la solidità tipici del diecast, a un interno realizzato in resina e plastica dettagliata, una scelta costruttiva diversa sia dal diecast puro sia dalla resina sigillata. Il risultato permette portiere e cofano apribili come su un modellino diecast tradizionale, ma con una cura degli interni, dai cuciti dei sedili alla plancia digitale, che si avvicina alla precisione dei pezzi in resina in edizione limitata. La vernice Arancio Xanto riceve strati sufficienti a mostrare profondità sotto luce diretta, un dettaglio che distingue immediatamente questo tipo di modellino da un diecast entry level.
La Huracan EVO nella gamma Lamborghini
Presentata nel 2019, la Huracan EVO aggiornò la supercar di Sant'Agata con l'aerodinamica attiva derivata dalla Performante e un sistema di trazione più sofisticato, mantenendo il V10 aspirato come cuore pulsante della gamma in un'epoca in cui i rivali si spostavano sempre più verso motori turbo. Per un collezionista che segue Lamborghini nella fase di transizione tra motorizzazioni aspirate e ibride, questo esemplare rappresenta un capitolo importante. Accostata ad altre Huracan o a modelli Sant'Agata precedenti, questa AUTOart composita si distingue per il dettaglio interno che una pressofusione entry level non potrebbe offrire.
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