5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Lamborghini Diablo Giallo Maisto 1:18

Lamborghini Diablo Giallo Maisto 1:18 32803 Pressofusione
1 / 8
Maisto riproduce in scala 1:18 la Lamborghini Diablo del 1990 in giallo, la supercar che ha sostituito la Countach e portato per prima il marchio oltre i 325 km/h dichiarati. Le portiere si aprono verso l'alto secondo lo stile Lamborghini, mentre il cofano rivela il V12 posizionato centralmente. Un pezzo di riferimento per chi colleziona supercar italiane degli anni novanta.
Lamborghini Diablo Giallo Maisto 1:18
Prezzo attuale: 47,00 €
Ultimo pezzo
Consegna stimata: 27-29.10.2026
Spedizione da 9,00 € Tracciata e assicurata
5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Lamborghini
Casa produttrice
Maisto
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
32803
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lamborghini Diablo Giallo Maisto 1:18

TL;DR: Il Maisto Lamborghini Diablo 1:18 riproduce in diecast la supercar del 1990 in giallo, erede diretta della Countach e prima Lamborghini a superare ufficialmente i 325 km/h. Le portiere si aprono verso l'alto secondo lo stile a forbice del marchio, mentre il cofano posteriore rivela il V12 centrale.

Quando la Diablo debuttò nel 1990, il compito di sostituire la Countach sembrava quasi impossibile: quell'auto aveva definito per oltre quindici anni l'immagine stessa della supercar a cuneo. La Diablo raccolse l'eredità aggiornando forme e meccanica, diventando la prima Lamborghini capace di superare ufficialmente i 325 km/h di velocità massima.

Maisto e le Portiere a Forbice della Diablo

L'Apertura Verticale e l'Abitacolo del V12

Le portiere di questo modellino si aprono verso l'alto secondo il celebre schema a forbice che Lamborghini ha reso un tratto distintivo del marchio fin dalla Countach. Sollevandole si rivela un abitacolo che riprende l'ambiente essenziale e sportivo della Diablo, con sedili avvolgenti e una plancia dominata dalla strumentazione analogica tipica delle supercar di inizio anni novanta. Il cofano posteriore si solleva per mostrare il V12 posizionato centralmente, il cuore pulsante di una vettura che all'epoca del debutto rappresentava il vertice assoluto delle prestazioni raggiungibili su una vettura stradale di produzione.

Diecast, Giallo e Linee a Cuneo

Il diecast dà a questa Diablo un peso che comunica bene la solidità della struttura originale, pensata per sostenere le sollecitazioni di una velocità massima allora record per il marchio. La finitura gialla, una delle tinte più identificative per le supercar italiane di questo periodo, esalta gli spigoli netti e le superfici sfaccettate che caratterizzano il disegno a cuneo della carrozzeria, firmato inizialmente da Marcello Gandini e poi rivisto dal team Lamborghini. A scala 1:18 i gruppi ottici a scomparsa, le prese d'aria laterali e i cerchi a stella restano leggibili da vicino, dettagli che su una supercar come questa pesano quanto la linea generale della vettura.

La Diablo e la Successione alla Countach

Un'Eredità Difficile da Raccogliere

La Countach aveva dominato l'immaginario delle supercar per tutti gli anni settanta e ottanta, al punto da rendere quasi impossibile il compito di progettarne una degna erede. Il disegno originale della Diablo, firmato da Marcello Gandini, venne poi rivisto internamente da Lamborghini per ammorbidire alcune linee ritenute troppo estreme, un processo che riflette bene le tensioni creative tipiche di un cambio generazionale così delicato per un marchio che aveva costruito la propria identità attorno a un'unica vettura iconica per quasi vent'anni consecutivi.

Il Record dei 325 km/h e il Marchio sotto Chrysler

Quando venne presentata nel 1990, la Diablo era la Lamborghini di produzione più veloce mai realizzata, capace di superare ufficialmente i 325 km/h, un traguardo che all'epoca pochissime vetture stradali potevano vantare. Il lancio avvenne sotto la proprietà Chrysler, che aveva acquisito Lamborghini pochi anni prima e che garantì le risorse necessarie per sviluppare una vettura tecnicamente più sofisticata della Countach. La Diablo avrebbe poi attraversato oltre un decennio di evoluzioni, fino al 2001, diventando il ponte tra l'era analogica della Countach e le supercar elettroniche del nuovo millennio.

Una Supercar Simbolo per Collezioni Italiane

In una vetrina dedicata alle supercar italiane, la Diablo occupa un posto di rilievo come anello di congiunzione tra due epoche Lamborghini profondamente diverse, utile per chi vuole costruire una cronologia che parta dalla Countach e arrivi fino alle supercar più recenti del marchio. Il formato 1:18 valorizza bene le linee a cuneo e le portiere a forbice, mentre il prezzo accessibile della fascia Maisto permette di avvicinarsi a un'icona del marchio senza l'investimento richiesto da una resina in edizione limitata.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:18

5% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 5% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
47,00 €
47,00 €
0