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Koenigsegg CC850 Crystal White GT Spirit 1:18

Esaurito
Koenigsegg CC850 Crystal White GT Spirit 1:18 GT903 Resina
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GT Spirit propone in resina scala 1:18 la Koenigsegg CC850 Crystal White, hypercar svedese del 2024 che celebra i vent'anni dalla CC8S, prima vettura di serie del marchio. Carrozzeria sigillata con linee tese, cambio ibrido manuale-automatico unico nel segmento. Pezzo per chi colleziona le hypercar più recenti e rare.
Koenigsegg CC850 Crystal White GT Spirit 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Koenigsegg
Casa produttrice
GT Spirit
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
GT903
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Koenigsegg CC850 Crystal White GT Spirit 1:18

TL;DR: Koenigsegg CC850 Crystal White, resina GT Spirit in scala 1:18. Celebra i vent'anni dalla CC8S, la prima vettura di serie firmata Koenigsegg, con il sistema di cambio ibrido manuale-automatico "Engage" unico nel panorama hypercar. Pezzo raro per collezioni dedicate ai costruttori scandinavi di nicchia.

Vent'anni dopo la CC8S che lanciò il marchio, Koenigsegg ha chiuso il cerchio con la CC850. GT Spirit ne propone una riproduzione in resina bianca cristallina, scala 1:18.

La CC850 e il tributo alla CC8S

La CC8S, presentata nel 2002, fu la prima vettura di serie del piccolo costruttore svedese fondato da Christian von Koenigsegg, e pose le basi per una filosofia costruttiva fatta di leggerezza estrema e soluzioni tecniche fuori dagli schemi. La CC850 nasce come tributo diretto a quella vettura, con proporzioni che ne richiamano la silhouette originale e un dettaglio tecnico che la rende unica: un cambio capace di funzionare sia come manuale a nove marce sia come automatico sequenziale, una soluzione che nessun altro costruttore hypercar propone allo stesso modo. Il bianco Crystal White esalta le superfici tese della carrozzeria e i grandi sfoghi d'aria dietro le ruote posteriori.

La resina su un soggetto di nicchia

GT Spirit lavora in resina, carrozzeria sigillata senza parti apribili, una scelta coerente con un soggetto prodotto in numeri estremamente limitati e raramente visto dal vivo anche dagli appassionati più attenti. Per un costruttore come Koenigsegg, dove il modellino resta spesso l'unico modo per osservare da vicino le proporzioni reali della vettura, la precisione delle linee di carrozzeria conta più delle funzionalità apribili. È un pezzo pensato per chi colleziona hypercar contemporanee di produzione ridottissima, un segmento in cui la scarsità della vettura reale si riflette anche sulla rarità del modellino.

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