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Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18 AS010-77 Resina
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Il FrontiArt Koenigsegg Regera in scala 1:18 veste l'hypercar svedese del 2016 nella livrea Candy Apple Red, una finitura che sfrutta la profondità della resina fusa per restituire riflessi cromatici più intensi di una vernice pressofusa standard. La carrozzeria è un corpo unico, senza parti apribili: l'attenzione ricade su superfici a specchio, prese d'aria scolpite e cerchioni multirazza. Un pezzo di fascia alta per chi cerca varietà cromatica accanto a una Regera già presente in collezione.
Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18
Prezzo attuale: 474,00 €
Ultimo pezzo
Consegna stimata: 30.09-02.10.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Koenigsegg
Casa produttrice
FrontiArt
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
AS010-77
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18

TL;DR: Il FrontiArt Koenigsegg Regera 1:18 nella livrea Candy Apple Red è un modellino in resina dell'hypercar svedese del 2016. La carrozzeria è un corpo unico senza parti apribili, con una vernice rossa a effetto candy che sfrutta la profondità tipica della resina fusa. Un pezzo di fascia alta per chi vuole varietà cromatica in collezione.

Il rosso candy apple è una delle finiture più esigenti da applicare su una carrozzeria in resina, perché richiede strati trasparenti sovrapposti per ottenere la profondità cromatica che dà il nome alla tinta. FrontiArt applica questa livrea alla Regera mantenendo intatte le superfici scolpite della vettura svedese, un abbinamento che mette la vernice, più che la meccanica nascosta, al centro dell'attenzione.

Candy Apple Red e la tecnica pittorica su resina

Come si ottiene un rosso a effetto candy

Le vernici candy si costruiscono per strati, con una base metallizzata o argento coperta da mani trasparenti colorate che lasciano intravedere la lucentezza sottostante, creando un effetto di profondità impossibile da ottenere con un rosso opaco a singolo strato. Su un modellino a questa scala il procedimento va replicato in miniatura mantenendo la stessa logica di sovrapposizione, e la qualità del risultato si giudica osservando come la luce diretta attraversa gli strati trasparenti senza appiattirsi in un colore uniforme. È un dettaglio che distingue immediatamente una finitura curata da una semplice tinta rossa satura applicata in un solo passaggio.

Superfici scolpite e resina fusa

La resina fusa permette a FrontiArt di mantenere le linee scolpite della Regera, le prese d'aria profonde e i condotti aerodinamici che caratterizzano la carrozzeria reale, senza il rischio di deformazioni che una geometria così complessa introdurrebbe in uno stampo per pressofusione. Il peso ridotto rispetto a un diecast della stessa dimensione è la conseguenza diretta di questa scelta di materiale, non un compromesso di qualità. Le serie limitate tipiche della produzione FrontiArt permettono inoltre una lavorazione delle finiture più vicina all'artigianato che alla produzione industriale di massa. Ogni esemplare beneficia di un controllo qualità individuale che una linea di montaggio automatizzata raramente offre allo stesso livello.

Dettagli esterni e finiture su corpo sigillato

Cerchioni e prese d'aria sotto la vernice rossa

I cerchioni multirazza restano scuri per contrasto con la carrozzeria rossa, una scelta cromatica che Koenigsegg propone spesso sulle configurazioni più aggressive della Regera. Le prese d'aria laterali e il diffusore posteriore mantengono ombreggiature profonde, elemento che su una carrozzeria a corpo unico assume importanza maggiore perché non c'è un cofano apribile a mostrare la meccanica: tutta l'attenzione ricade sulla scultura esterna. Le pinze freno, visibili dietro i cerchioni, sono dipinte con un colore a contrasto che aiuta a leggere correttamente la profondità del passaruota.

Vetri, badge e coerenza della carrozzeria

I vetri sono inseriti a raso e trattati con una leggera tinta scura coerente con l'allestimento sportivo della vettura. I badge Koenigsegg sul cofano e sulla coda sono applicati con una stampa netta, ben distinta dal rosso brillante della carrozzeria circostante. La coerenza tra le diverse zone della vernice, dal muso alla coda, passando per i montanti, è ciò che separa una finitura riuscita da una approssimativa su un colore complesso come il candy apple: ogni giunzione deve mantenere la stessa profondità cromatica senza variazioni di tono visibili a distanza ridotta. È un controllo che richiede tempo in fase di applicazione, e che si nota soprattutto nelle zone di raccordo tra pannelli adiacenti.

Varietà cromatica per una hypercar già nota in collezione

Chi possiede già una Regera in una tonalità più discreta trova in questa Candy Apple Red un motivo concreto per affiancarla, non una semplice ripetizione dello stesso soggetto. Il contrasto tra le due finiture, una sobria e una vistosa, racconta due modi diversi di presentare la stessa ingegneria, quella del sistema Direct Drive che elimina il cambio tradizionale sotto entrambe le carrozzerie. FrontiArt mantiene per questa versione la stessa fascia di prezzo elevata riservata alle serie limitate in resina, coerente con la rarità della vettura reale e con la complessità della vernice applicata. È un pezzo pensato per chi costruisce una collezione tematica sugli hypercar contemporanei, non per chi cerca un singolo esemplare isolato.

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