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Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Nero Kyosho 1:18

Esaurito
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Nero Kyosho 1:18 08954BK Pressofusione
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Kyosho riproduce in scala 1:18 la Jaguar E-Type 3.8 Series 1 nera, la coupé lanciata nel 1961 che secondo un aneddoto spesso citato conquistò persino Enzo Ferrari. Il diecast restituisce il lunghissimo cofano e i fari a goccia della carrozzeria originale, con portiere e cofano pensati per aprirsi. Un classico britannico che nella livrea nera assume un tono formale, quasi da gran turismo. Un pezzo solido per chi costruisce una collezione dedicata alle coupé inglesi degli anni Sessanta.
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Nero Kyosho 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Jaguar
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08954BK
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
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Informazioni su Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Nero Kyosho 1:18

TL;DR: La Jaguar E-Type 3.8 Series 1 di Kyosho è un modellino diecast in scala 1:18, nero, che riproduce la coupé britannica lanciata nel 1961. Il cofano lunghissimo e i fari a goccia sono resi con fedeltà, in una tinta che accentua il lato formale di un'auto nota anche per le sue prestazioni.

Il nero non è la tinta più diffusa sulle E-Type in vetrina, dove il British Racing Green e il rosso dominano la scena. Su questa coupé del 1961 assume però un tono quasi da gran turismo, più vicino all'eleganza formale che alla sportività dichiarata.

La E-Type 3.8 Series 1 nera di Kyosho in scala 1:18

Cofano lunghissimo e calotte dei fari

Il nero assoluto è la tinta più severa da riprodurre in diecast, perché ogni imperfezione della superficie si nota immediatamente sotto una luce diretta: Kyosho applica una vernice uniforme che valorizza le linee lunghissime del cofano, il tratto distintivo di questa coupé più di ogni altro dettaglio. I fari anteriori, ancora protetti dalle calotte in plexiglass tipiche della Series 1, sono riprodotti con la stessa curvatura filante dell'originale. Il cofano si apre su un vano motore che rivela il sei cilindri in linea derivato dall'esperienza racing della D-Type. I cerchi a raggiera, tipici degli allestimenti più sportivi, completano una lettura fedele delle proporzioni basse e allungate della carrozzeria.

Diecast, cura e confronto tra le finiture

Sul nero, più di ogni altro colore, si nota la differenza tra una vernice diecast applicata con cura e una superficie grezza: Kyosho lavora la carrozzeria con una mano uniforme che riduce al minimo le imperfezioni visibili, mentre i profili cromati dei paraurti e delle calotte dei fari restano ben distinti dal nero della carrozzeria. Va tenuta lontana dalla luce solare diretta prolungata, che su una tinta scura evidenzia più rapidamente eventuali microfratture della vernice, e va spolverata con un pennello morbido. Rispetto a una eventuale versione in scala 1:43, il formato 1:18 permette di apprezzare la profondità della vernice nera e la texture dei sedili in pelle dell'abitacolo.

La E-Type del 1961 e il mito della bellezza automobilistica

Dal Salone di Ginevra all'eredità della D-Type

Presentata al Salone di Ginevra nel 1961, la E-Type nasce dall'esperienza racing della D-Type e porta sulla strada linee che fino a quel momento appartenevano quasi esclusivamente alle vetture da competizione. Il motore 3.8 litri, erede diretto delle unità che avevano corso a Le Mans, offriva prestazioni che pochi concorrenti stradali potevano avvicinare al prezzo richiesto.

Un giudizio leggendario, forse più che documentato

È la coupé a cui si attribuisce spesso, per aneddoto più che per documentazione certa, il celebre giudizio di Enzo Ferrari sulla bellezza assoluta della sua linea: una frase forse più leggendaria che verificata, ma che racconta bene l'impatto che questa Jaguar ebbe sul pubblico dell'epoca. Questa combinazione di stile derivato dalle corse e accessibilità relativa rispetto alle gran turismo italiane dell'epoca è ciò che ha reso la Series 1 un oggetto di desiderio duraturo.

Una E-Type nera tra le coupé inglesi in vetrina

In una collezione dedicata alle coupé britanniche degli anni Sessanta, la Series 1 nera lavora come punto fermo formale, il contrappunto sobrio alle tinte più vivaci che spesso caratterizzano questo soggetto. Kyosho la colloca nella stessa fascia produttiva delle altre livree della E-Type, con una qualità costruttiva coerente che permette di allineare più esemplari senza scarti evidenti tra un colore e l'altro. Con una lunghezza vicina ai 24 centimetri, coerente con le proporzioni allungate dell'originale, il modellino si presta bene a un affiancamento con altre gran turismo europee dello stesso decennio.

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