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Honda S800 Roadster Rosso AUTOart 1:18

Esaurito
Honda S800 Roadster Rosso AUTOart 1:18 73276 Pressofusione
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Modellino AUTOart della Honda S800 Roadster rossa del 1966, scala 1:18, pressofusione con portiere e cofano apribili. Esemplare usato, scatola con segni di magazzino, carrozzeria intatta. Un piccolo roadster giapponese che testimonia le origini sportive della casa dell'ala dorata.
Honda S800 Roadster Rosso AUTOart 1:18
Prezzo attuale: 245.00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Honda
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
73276
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Honda S800 Roadster Rosso AUTOart 1:18

TL;DR: Questa Honda S800 Roadster rossa del 1966 firmata AUTOart è un modellino pressofuso in scala 1:18 con apribili funzionanti. È un esemplare usato, scatola con segni di magazzino, carrozzeria intatta. Un piccolo roadster che racconta le radici motociclistiche e sportive della Honda.

Prima di diventare sinonimo di berline affidabili, Honda produceva piccoli roadster capaci di girare a regimi da moto grazie alla propria eredità nei motori a due ruote, e la S800 resta l'espressione più matura di questa filosofia.

Pressofusione e apribili di questa Honda S800 AUTOart

Nonostante le dimensioni compatte della vettura originale, il modellino trasmette un peso solido appena estratto dalla base, tipico della zama pressofusa. Le portiere si aprono con una resistenza gestibile, mostrando un abitacolo minimalista coerente con la semplicità dell'originale. La carrozzeria rossa evidenzia bene le linee tese del frontale e i piccoli fari rotondi, con giunzioni sottili lungo i parafanghi arrotondati tipici del design anni '60. L'esemplare è usato, quindi conviene osservare la vernice sotto luce diretta, mentre i segni di magazzino riguardano soltanto la scatola.

Un piccolo motore da corsa su strada

Il quattro cilindri della S800, capace di girare a regimi vicini a quelli motociclistici, dimostrava la competenza tecnica che Honda portava dalle due ruote, un'eredità che avrebbe poi caratterizzato anche i futuri motori sportivi della casa. Per un mercato ancora dominato dalle roadster inglesi ed europee, la piccola Honda rappresentava un'alternativa tecnicamente sofisticata e sorprendentemente affidabile.

Un roadster di scoperta per la vetrina

Per chi colleziona roadster degli anni '60 o vuole ampliare lo sguardo oltre le solite MG e Triumph, la S800 offre una prospettiva giapponese meno conosciuta ma tecnicamente rilevante, un pezzo che premia la curiosità.

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