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Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18

Esaurito
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18 18RMC051B Pressofus
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Modellino Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7, equipaggio Ludwig/Niedzwiedz/Boutsen, 24 Ore di Spa 1987. Diecast IXO scala 1:18, scocca fissa e livrea da competizione tampografata. Un pezzo gemello della vittoria di Nurburgring per chi ricostruisce la stagione Group A.
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC051B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18

TL;DR: IXO propone in diecast 1:18 la Ford Sierra RS500 Cosworth #7 Texaco alla 24 Ore di Spa 1987, con Ludwig, Niedzwiedz e Boutsen. Scocca fissa, stessa base tecnica della vettura gemella di Nurburgring. Un pezzo per completare la stagione Group A 1987.

La stagione 1987 vide più Sierra Texaco correre in parallelo su piste diverse, e questa #7 di Spa condivide equipaggio in parte con la vettura vincitrice di Nurburgring, un dettaglio che i collezionisti di touring car apprezzano nel confronto tra le due livree.

La stessa base diecast, una livrea diversa

Il modello condivide con la #67 la costruzione in zama a scocca fissa, con giunzioni incise e nessuna parte apribile, quindi il confronto tra le due versioni si gioca tutto sui numeri di gara e sui dettagli di livrea applicati in tampografia. Il numero 7 e la disposizione degli sponsor differiscono leggermente rispetto alla vettura di Nurburgring, un particolare che rende interessante il possesso di entrambe fianco a fianco. Lo spoiler posteriore e le minigonne laterali, elementi distintivi della RS500 da pista, restano identici nella fusione di base, a conferma che si tratta della stessa piattaforma tecnica.

Ricostruire la stagione Group A 1987

Spa-Francorchamps era uno degli appuntamenti più duri per le touring car europee, e la presenza di più Sierra Texaco nella stessa gara racconta la forza della squadra in quella stagione. Accanto alla #67 di Nurburgring, questo modello permette di costruire una piccola collezione dedicata a un singolo anno di corse, un approccio molto seguito da chi si concentra sul Group A tedesco e belga di fine anni ottanta.

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