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Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18

Esaurito
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18 18RMC
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Modellino Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67, equipaggio Ludwig/Niedzwiedz/Soper, vincitrice della 24 Ore di Nurburgring 1987. Diecast IXO scala 1:18, scocca fissa. Una delle Sierra più titolate del Group A per collezionisti di touring car.
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18
Prezzo attuale: 61,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC051A
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper 24 Hours of Nurburgring Winner 1987 IXO 1:18

TL;DR: IXO riproduce in diecast 1:18 la Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #67, vincitrice della 24 Ore di Nurburgring 1987 con Ludwig, Niedzwiedz e Soper. Scocca fissa, livrea Texaco integrale. Pezzo di riferimento per il Group A tedesco.

La Sierra RS500 dominò le touring car europee di fine anni ottanta, e questa specifica livrea Texaco vittoriosa a Nurburgring resta tra le più richieste dai collezionisti del Group A.

Costruzione diecast e riproduzione della livrea Texaco

Il diecast zama usato da IXO garantisce un peso solido in mano e una stabilità dimensionale che regge bene il passare degli anni sullo scaffale. La scocca è un pezzo unico, senza portiere né cofano apribili, quindi tutta la lettura del modello avviene sulla carrozzeria esterna: le linee di giunzione sono incise nette e continue, e la livrea Texaco a stella rossa su fondo bianco è applicata con una tampografia che segue con precisione i loghi degli sponsor originali. Lo spoiler posteriore vistoso, marchio di fabbrica della RS500 da competizione, è riprodotto in un unico stampo con la carrozzeria, mantenendo la coerenza strutturale tipica di questa fascia di prezzo.

Un simbolo del Group A per la vetrina del collezionista

La Sierra RS500 vinse gran parte delle gare Group A a cui partecipò tra il 1987 e il 1988, e questa vittoria a Nurburgring resta una delle più celebrate della stagione. In una collezione dedicata alle touring car tedesche o al Group A degli anni ottanta, il modello si affianca naturalmente ad altre livree della stessa Sierra corse quello stesso anno, offrendo la possibilità di costruire una piccola serie tematica su un unico telaio da competizione.

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