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Ford Focus ST Mk2 Rosso Minichamps 1:18

Nuovo arrivo
Ford Focus ST Mk2 Rosso Minichamps 1:18 110082002 Pressofusione
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Il Ford Focus ST Mk2 Red di Minichamps è un modellino diecast in scala 1:18 con portiere e cofano apribili. La hot hatch europea del 2011, equipaggiata con il cinque cilindri turbo, trova nella livrea rossa una delle combinazioni più richieste tra i collezionisti di auto sportive accessibili.
Ford Focus ST Mk2 Rosso Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 170,00 €
2 pezzi rimasti
Consegna stimata: 26-28.10.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
110082002
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Focus ST Mk2 Rosso Minichamps 1:18

TL;DR: Il Ford Focus ST Mk2 Red di Minichamps è un modellino diecast in scala 1:18 con portiere e cofano apribili, carrozzeria rossa e dettagli sportivi. Riproduce la hot hatch europea del 2011 equipaggiata con il cinque cilindri turbo, erede diretta della tradizione hot hatch Ford iniziata negli anni Novanta.

La Focus ST Mk2 portava avanti una tradizione hot hatch che Ford coltivava fin dagli anni Novanta, offrendo prestazioni da vettura sportiva dentro una carrozzeria pratica e accessibile per l'uso quotidiano. Il cinque cilindri turbo, soluzione insolita in un segmento dominato dai quattro cilindri, dava alla vettura un suono distintivo oltre a una spinta generosa a basso regime.

Minichamps e la Focus ST Mk2 in scala 1:18

Pressofusione, portiere apribili e dettaglio dell'abitacolo sportivo

Minichamps costruisce la Focus ST in zama pressofusa, e aprendo portiere e cofano si vede un abitacolo con sedili sportivi dal profilo avvolgente e una plancia che riprende la strumentazione specifica delle versioni ST, diversa da quella delle Focus generaliste. Il vano motore, semplificato ma proporzionato, lascia intravedere il blocco cinque cilindri che caratterizza meccanicamente questa generazione rispetto alle rivali del segmento dotate quasi sempre di quattro cilindri. Il peso della pressofusione, percepibile appena il modellino lascia la confezione, conferma la stessa cura costruttiva che contraddistingue le altre riproduzioni Minichamps di vetture stradali di questa fascia.

La livrea rossa e i cerchi dedicati alle versioni ST

La tinta rossa, tra le combinazioni più richieste nel segmento hot hatch per il contrasto netto con gli elementi neri degli specchietti e dei cerchi, mette in risalto le linee aggressive del paraurti anteriore e dello spoiler posteriore specifici della ST. I cerchi, disegnati appositamente per le versioni sportive della Focus, seguono fedelmente le proporzioni originali, mentre gli scarichi doppi al posteriore completano una carrozzeria che si distingue a colpo d'occhio dalle Focus di base. Anche i dettagli minori, come le finiture scure degli specchietti retrovisori e la calandra con il logo ST, sono riprodotti con attenzione, elementi che un acquirente attento nota immediatamente confrontando il modellino con fotografie dell'originale.

Il cinque cilindri turbo e la tradizione hot hatch Ford

Un'architettura motoristica fuori dagli schemi del segmento

Il motore cinque cilindri turbocompresso, derivato da una base tecnica condivisa con altri modelli del gruppo, rappresentava una scelta insolita in un segmento dove la quasi totalità dei concorrenti puntava su architetture a quattro cilindri più compatte ed economiche da produrre. Questa configurazione dava alla Focus ST un carattere sonoro riconoscibile e una curva di coppia che molti guidatori dell'epoca consideravano superiore a quella delle rivali dirette. Questa architettura motoristica, meno comune e più costosa da produrre rispetto a un quattro cilindri convenzionale, testimoniava un investimento tecnico non scontato per una vettura posizionata nella fascia media del mercato.

Dalla RS alla ST: una tradizione sportiva accessibile

Ford aveva costruito negli anni Novanta, con le prime RS, una reputazione solida nel segmento delle compatte sportive, e la linea ST, pensata come alternativa più accessibile rispetto alle versioni RS più estreme, ne raccoglieva l'eredità mantenendo prestazioni credibili a un prezzo più abbordabile. Questa filosofia di prestazioni accessibili, applicata anche alla Focus Mk2, spiega perché il modello continua a trovare spazio nelle collezioni dedicate alle hot hatch europee più che nelle vetrine riservate alle supercar. Le hot hatch di questa fascia restano oggi tra i soggetti più accessibili per chi vuole iniziare una collezione dedicata alle sportive europee, senza affrontare i budget richiesti dalle supercar o dalle vetture da competizione a tiratura limitata.

Una hot hatch accessibile accanto alle sportive da collezione

Accanto a sportive più esclusive della stessa epoca, questa Focus ST introduce in vetrina il tema delle prestazioni accessibili, filosofia che Ford ha coltivato con continuità dagli anni Novanta fino alla generazione Mk2. La scala 1:18 restituisce bene le proporzioni compatte della vettura, mentre portiere e cofano apribili permettono di apprezzare un abitacolo sportivo pensato per l'uso quotidiano più che per la competizione pura. Per chi costruisce una collezione dedicata alle hot hatch europee degli anni Duemila, questo esemplare rosso occupa un posto naturale accanto ad altre compatte sportive dello stesso decennio. Il prezzo resta tra i più accessibili del catalogo Minichamps dedicato alle vetture stradali moderne, coerente con lo spirito democratico della vettura che riproduce.

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