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Ford Escort RS Cosworth Nero Metallizzato Minichamps 1:43

Ford Escort RS Cosworth Nero Metallizzato Minichamps 1:43 430082106 Pressofusione
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Il Minichamps Ford Escort RS Cosworth riproduce in scala 1:43 la versione stradale del 1992 in nero metallizzato, derivata dall'omologazione Gruppo A per il rally. Pressofusione a scocca sigillata, ala posteriore a doppio piano e minigonne allargate riprodotte con cura. Un pezzo di riferimento per chi colleziona le factory special europee degli anni Novanta.
Ford Escort RS Cosworth Nero Metallizzato Minichamps 1:43
Prezzo attuale: 94,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
430082106
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Escort RS Cosworth Nero Metallizzato Minichamps 1:43

TL;DR: Il Minichamps Ford Escort RS Cosworth 1:43 riproduce la versione stradale del 1992 in nero metallizzato, nata dall'omologazione Gruppo A per il rally, in pressofusione a scocca sigillata. Ala posteriore e minigonne allargate fedeli all'originale: un pezzo di riferimento per le factory special europee degli anni Novanta.

Poche hatchback degli anni Novanta portano addosso i segni dell'omologazione rally con la stessa evidenza della Ford Escort RS Cosworth: l'ala posteriore a doppio piano, le minigonne allargate e la presa d'aria sul cofano non erano scelte estetiche, ma requisiti tecnici. Minichamps la riproduce in scala 1:43 nella tinta nero metallizzato.

La Ford Escort RS Cosworth E L'Omologazione Gruppo A

Il Motore Cosworth E La Base Per Il Rally

Per competere nel Mondiale Rally del Gruppo A, Ford aveva bisogno di omologare un numero minimo di esemplari stradali equipaggiati con lo stesso motore e le stesse soluzioni tecniche della vettura da competizione. Nacque così l'Escort RS Cosworth, con un quattro cilindri turbocompresso sviluppato in collaborazione con Cosworth e una trasmissione integrale, una combinazione che rendeva questa hatchback straordinariamente potente per gli standard stradali del suo segmento, pur restando fondamentalmente un'auto derivata da un modello di produzione di massa. La trazione integrale, rara su una vettura di questo formato all'epoca, contribuì a rendere l'Escort RS Cosworth competitiva anche sulle superfici scivolose tipiche delle prove speciali rally.

L'Ala Posteriore E Il Design Che Fece Scuola

L'ala posteriore a doppio piano, montata alta sopra il lunotto, resta probabilmente il dettaglio più riconoscibile dell'intera vettura, tanto da diventare uno dei simboli visivi più immediati delle hot hatch europee di quel decennio. Le minigonne allargate e i passaruota pronunciati completavano un'estetica pensata per generare deportanza reale, non solo per apparire aggressiva, un approccio che distingueva le vere omologazioni da competizione dalle semplici versioni sportive di listino. Ancora oggi, quell'ala resta uno dei riferimenti più citati quando si parla di design automobilistico ispirato direttamente dalle competizioni.

Minichamps in Scala 1:43: La Versione Stradale In Nero Metallizzato

Pressofusione E Proporzioni Della Hatchback Sportiva

La carrozzeria compatta dell'Escort RS Cosworth viene riprodotta in pressofusione di zama, con un peso percepibile in mano che comunica solidità costruttiva anche a questa scala contenuta. Le proporzioni della hatchback restano fedeli all'originale, con l'ala posteriore riprodotta nella sua caratteristica inclinazione a doppio piano e le minigonne laterali allargate che seguono correttamente il profilo dei passaruota. Anche i cerchi in lega a raggi larghi, elemento distintivo della versione RS Cosworth rispetto alle Escort di listino più modeste, mantengono una definizione coerente con il resto della costruzione.

Scocca Sigillata E Profondità Della Vernice Metallizzata

Come su gran parte dei modelli stradali a questa scala, la carrozzeria resta un corpo unico privo di apribili, una scelta che permette giunture strette e continue lungo tutta la fiancata di una vettura già ricca di elementi aerodinamici sporgenti. La tinta nero metallizzato, particolarmente delicata da rendere bene su una superficie pressofusa, riflette la luce in modo uniforme, esaltando le linee della carrozzeria senza le interruzioni che un corpo apribile introdurrebbe lungo il profilo. Sotto la luce diretta di una vetrina, il metallizzato nero rivela una profondità che distingue immediatamente questo modellino da una semplice tinta unita opaca.

Una Factory Special Per Chi Ama Gli Anni Novanta

Le factory special nate dall'omologazione rally occupano un posto speciale nelle collezioni dedicate agli anni Novanta, perché uniscono la storia della competizione a un'auto che chiunque poteva, almeno in teoria, acquistare e guidare su strada. Questa Escort RS Cosworth in nero metallizzato si inserisce bene accanto ad altre omologazioni Gruppo A dello stesso decennio, magari di marchi rivali come Subaru o Lancia, per raccontare un'epoca in cui il rally influenzava direttamente il design delle vetture di produzione. Alla scala 1:43 resta un formato pratico per costruire questo tipo di confronto tra marchi.

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