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Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

Esaurito
Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18 100688193 Pressofusione
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Modellino diecast Minichamps 1:18 della Ford Escort Mk1 Twin Cam numero 3, protagonista dell'ADAC 500 km al Nurburgring nel campionato europeo turismo 1968. Livrea da gara riprodotta su una delle prime Escort da competizione.
Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 239,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
100688193
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la Ford Escort Mk1 Twin Cam numero 3 all'ADAC 500 km del Nurburgring, ETCC 1968. Carrozzeria compatta con livrea da gara, motore Twin Cam derivato dalla Lotus. Un pezzo per chi ricostruisce le origini della Escort da competizione.

La Escort Mk1 Twin Cam è la vettura che ha lanciato Ford nel mondo del rally e del turismo europeo, ben prima che il nome Escort diventasse sinonimo di RS.

La Escort Twin Cam sul Nurburgring

Il motore Twin Cam, derivato dal lavoro di Lotus sul blocco Ford Kent, dava a questa Escort una potenza fuori scala per una compatta di fine anni sessanta, e il Nurburgring con le sue curve veloci era un banco di prova severo. L'ADAC 500 km faceva parte del calendario dell'European Touring Car Championship, una serie che in quegli anni vedeva Ford confrontarsi con BMW e Alfa Romeo su circuiti storici in tutta Europa. La carrozzeria a due porte, corta e leggera, è ciò che ha reso la Escort competitiva contro vetture spesso più grandi e potenti sulla carta.

Un pezzo alle origini della Escort da corsa

Minichamps riporta su questo diecast le proporzioni compatte della Mk1, i passaruota ancora stretti rispetto alle evoluzioni RS successive e la livrea da gara con il numero 3 in evidenza sulle portiere. Per chi colleziona la storia Ford su pista, questo esemplare rappresenta il punto di partenza di una linea che porterà, nel giro di pochi anni, alla RS1600 e ai successi rally degli anni settanta. Accostata a un'Escort RS1600 più tarda, questa Twin Cam racconta bene quanto la formula abbia continuato a evolversi restando fedele all'idea originale di una compatta leggera e potente.

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