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Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18 180748005 Pressofusione
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Il Ford Capri RS3100 Minichamps in scala 1:18 riproduce la vettura #5 di Rolf Stommelen e Jochen Mass al Gran Premio ETC di Zandvoort del 1974. La carrozzeria diecast mantiene portiere e cofano apribili, con la livrea da competizione e gli sponsor riprodotti fedelmente. Un pezzo pensato per chi colleziona il Gruppo 2 europeo degli anni Settanta, quando Ford sfidava BMW nel campionato turismo con una delle Capri più aggressive mai costruite.
Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
180748005
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Il Minichamps Ford Capri RS3100 #5 1:18 riproduce in diecast la vettura di Rolf Stommelen e Jochen Mass allo Zandvoort ETC 1974. Carrozzeria apribile, livrea da Gruppo 2 e sponsor originali per un pezzo che racconta la sfida tra Ford e BMW nel turismo europeo degli anni Settanta.

Negli anni Settanta la Ford Capri RS3100 nacque per omologare una base da competizione capace di tenere testa alla BMW 3.0 CSL nel Campionato Europeo Turismo. Minichamps propone in scala 1:18 la versione da gara numero 5, affidata a Rolf Stommelen e Jochen Mass nella tappa olandese di Zandvoort del 1974.

Minichamps e la Capri RS3100 contro il Gruppo 2

Un V6 Essex costruito per battere la BMW CSL

Ford Köln sviluppò la RS3100 per rispettare i requisiti di omologazione del Gruppo 2, portando il V6 Essex a una cilindrata di 3.1 litri attraverso una serie di esemplari stradali costruiti appositamente. L'obiettivo dichiarato era contrastare la BMW 3.0 CSL, la Batmobile che dominava il Campionato Europeo Turismo grazie alla propria aerodinamica estrema. La Capri rispose con passaruota allargati, uno spoiler posteriore vistoso e un assetto più basso, elementi che sulla vettura da corsa diventavano determinanti per la stabilità alle alte velocità dei lunghi rettilinei europei. Quella rivalità tecnica tra Colonia e Monaco resta uno dei capitoli più intensi del turismo degli anni Settanta.

Minichamps: carrozzeria apribile e livrea Ford Köln

Minichamps riproduce la Capri RS3100 numero 5 in diecast pressofuso, con portiere e cofano apribili che lasciano intravedere un abitacolo da competizione semplificato rispetto alla versione stradale, coerente con l'allestimento corsaiolo dell'epoca. La livrea Ford Köln, con gli sponsor dell'epoca stampati a tampografia, richiede una precisione di registro che il collezionista verifica osservando i bordi dei loghi sotto luce diretta. Il peso della scocca metallica restituisce una sensazione di solidità che ben si addice a una vettura nata per sopportare le sollecitazioni della pista, mentre i cerchi e gli pneumatici riproducono le proporzioni corsaiole con passaruota allargati rispetto alla Capri di serie.

Zandvoort 1974 e l'equipaggio Stommelen-Mass

Due piloti di razza al volante della Capri

Rolf Stommelen e Jochen Mass formavano un equipaggio di grande esperienza, entrambi abituati a muoversi tra prototipi ed endurance oltre che tra le vetture turismo. La tappa di Zandvoort, nel cuore della stagione 1974 del Campionato Europeo Turismo, metteva alla prova la Capri su un tracciato veloce e tecnico insieme, dove la gestione delle gomme e l'aerodinamica contavano quanto la potenza del motore. Avere a bordo due piloti di questo calibro racconta quanto Ford puntasse su questa vettura per contendere il titolo costruttori, in un campionato che in quegli anni rappresentava la vetrina tecnica più seguita d'Europa.

Minichamps nel confronto tra scale e manifatture

In scala 1:18 la Capri RS3100 occupa uno spazio espositivo di circa ventitré centimetri, sufficiente a mettere in risalto gli allargamenti dei passaruota tipici delle Gruppo 2. Minichamps si colloca in una fascia intermedia tra il diecast di produzione più ampia e le edizioni in resina a tiratura limitata dedicate alle livree da corsa più rare, offrendo un compromesso convincente tra dettaglio e accessibilità. Per chi segue le Capri da competizione, confrontare più livree della stessa stagione, Zandvoort compresa, aiuta a valutare la coerenza cromatica e la qualità di stampa degli sponsor tra un esemplare e l'altro.

Una vetrina dedicata al duello Ford contro BMW

Questa Capri RS3100 numero 5 trova posto naturale accanto alle altre livree Ford Köln della stagione 1974, componendo una vetrina dedicata al duello con la BMW CSL che ha definito un'epoca del turismo europeo. Le parti apribili premiano chi ama osservare da vicino l'abitacolo da gara, mentre la robustezza del diecast garantisce una lunga vita espositiva anche fuori da una teca. È un pezzo che unisce la storia della sfida Ford-BMW a un prezzo più accessibile rispetto alle riproduzioni in resina, rendendolo un punto di partenza solido per chi vuole costruire una collezione dedicata al Gruppo 2 degli anni Settanta.

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