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Ford Capri Mk1 RS Giallo con Cofano Nero Maxichamps 1:43

Nuovo arrivo
Ford Capri Mk1 RS Giallo con Cofano Nero Maxichamps 1:43 940085800 Pressofusione
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Maxichamps propone in scala 1:43 la Ford Capri Mk1 RS del 1969, livrea gialla con cofano nero opaco, uno dei dettagli più riconoscibili delle versioni sportive di questa coupé. La carrozzeria pressofusa a guscio unico riproduce le linee fastback originali, con calandra, gruppi ottici e cerchi da competizione curati nei dettagli. Un pezzo che racconta l'ingresso della sportività accessibile nel mercato europeo di fine anni Sessanta.
Ford Capri Mk1 RS Giallo con Cofano Nero Maxichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Maxichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
940085800
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
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Informazioni su Ford Capri Mk1 RS Giallo con Cofano Nero Maxichamps 1:43

TL;DR: La Ford Capri Mk1 RS di Maxichamps riproduce in scala 1:43 la coupé del 1969 in livrea gialla con cofano nero opaco. Pressofusione a guscio unico, linee fastback fedeli all'originale, dettagli sportivi che hanno reso la Capri una delle coupé più amate del suo tempo.

Ford lanciò la Capri nel 1969 con uno slogan che prometteva l'auto che avete sempre desiderato, portando in Europa una filosofia stilistica fastback ispirata alla Mustang americana ma a un prezzo accessibile a un pubblico molto più ampio. Maxichamps fissa in scala 1:43 la versione RS in questa livrea gialla con cofano nero opaco, una combinazione cromatica tipica delle varianti sportive del periodo.

Una carrozzeria fastback pressofusa in scala 1:43

Guscio unico e linee lunghe della Capri Mk1

La Capri Mk1 nasce come guscio unico in pressofusione di zama, senza parti apribili: cofano, portiere e portellone sono fusi in un solo blocco, una scelta che lascia intatte le proporzioni lunghe e basse tipiche del disegno fastback originale. Il muso allungato e il tetto spiovente, ispirati alla filosofia stilistica delle coupé americane ma adattati a un formato più compatto per il mercato europeo, sono riprodotti con proporzioni corrette rispetto alla vettura reale. Il peso della pressofusione si avverte appena il modellino lascia la base espositiva, una densità che comunica la solidità costruttiva tipica delle coupé europee di fine anni Sessanta.

Cofano nero opaco e cerchi da versione RS

Il cofano nero opaco, a contrasto con la carrozzeria gialla, era un tratto distintivo delle versioni sportive Capri di quegli anni, pensato per ridurre i riflessi verso il parabrezza durante la guida e per comunicare visivamente il carattere più prestazionale della RS. Maxichamps riproduce questo contrasto cromatico con una linea di demarcazione netta tra le due finiture, un dettaglio che richiede precisione nella verniciatura per non risultare sbavato. I cerchi, più larghi rispetto alla versione stradale standard, e i gruppi ottici tondi completano una carrozzeria immediatamente riconoscibile agli appassionati di coupé europee.

La Capri Mk1 e la sportività accessibile di fine anni Sessanta

L'auto che avete sempre desiderato: una promessa riuscita

Il lancio della Capri nel 1969 rappresentò per Ford un successo commerciale immediato, con lo slogan pubblicitario che prometteva finalmente un'auto sportiva alla portata di un pubblico più ampio rispetto alle coupé di fascia alta dell'epoca. La formula, cofano lungo e coda corta unita a un listino accessibile, seguiva un percorso già tracciato dalla Ford Mustang americana ma applicato al gusto e alle dimensioni richieste dal mercato europeo. Per gli appassionati italiani, la Capri rappresenta un termine di paragone interessante su come lo stesso concetto stilistico si sia sviluppato oltre confine.

RS: la sigla delle Ford più sportive

La sigla RS, che Ford avrebbe poi utilizzato su numerosi modelli sportivi negli anni successivi, identificava sulla Capri Mk1 le versioni con meccanica e allestimento orientati alle prestazioni. Questa combinazione di giallo acceso e cofano nero opaco richiama proprio l'estetica delle vetture da competizione dell'epoca, pur trattandosi qui di una versione stradale. Per chi colleziona le Ford sportive europee, questa Capri RS gialla rappresenta un capitolo fondativo della sigla RS, prima delle sue evoluzioni più celebri sui modelli successivi del marchio, dalla Escort in avanti.

La Capri Mk1 RS in una collezione dedicata alle coupé europee

Questa Capri Mk1 RS gialla si presta bene come pezzo di apertura per una collezione dedicata alle coupé sportive europee degli anni Sessanta e Settanta, magari affiancandola in seguito a modelli successivi della stessa Capri o a coupé rivali del periodo. Il prezzo si colloca nella fascia accessibile tipica degli Street Models Maxichamps, con una qualità di finitura che rende giustizia a una livrea cromaticamente decisa come questa. Per chi ama la storia del design automobilistico europeo influenzato dalle coupé americane, questa Capri rappresenta un tassello importante, esattamente ciò che Ford aveva promesso fin dal lancio del modello nel 1969.

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