5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Fiat X1/9 Blu Maxichamps 1:43

Nuovo arrivo
Fiat X1/9 Blu Maxichamps 1:43 940121661 Pressofusione
1 / 5
Maxichamps propone in scala 1:43 la Fiat X1/9 blu del 1974, la sportiva compatta con motore centrale e tetto targa disegnata da Marcello Gandini per Bertone. Il modellino diecast ha carrozzeria sigillata, linee tese tipiche del disegno a cuneo e una vernice blu che valorizza i volumi squadrati della vettura. Un soggetto importante per chi colleziona il design italiano degli anni settanta o costruisce una vetrina dedicata alle collaborazioni tra Fiat e le grandi carrozzerie torinesi.
Fiat X1/9 Blu Maxichamps 1:43
Prezzo attuale: 75,00 €
2 pezzi rimasti
Consegna stimata: 27-29.10.2026
Spedizione da 8,50 € Tracciata e assicurata
5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Fiat
Casa produttrice
Maxichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
940121661
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Fiat X1/9 Blu Maxichamps 1:43

TL;DR: Il Maxichamps Fiat X1/9 1:43 riproduce in blu la sportiva compatta del 1974, disegnata da Marcello Gandini per Bertone con motore centrale e tetto targa removibile. Diecast a carrozzeria sigillata, che restituisce bene i volumi a cuneo di una delle sportive italiane più accessibili della sua epoca.

Nel 1972 Fiat sorprese il mercato con una piccola sportiva a motore centrale, una soluzione fino ad allora riservata alle vetture da competizione o alle supercar più esclusive. Disegnata da Marcello Gandini per Bertone, la X1/9 portava il linguaggio a cuneo delle concept car in una vettura accessibile, con un tetto targa che permetteva di viaggiare a cielo aperto senza rinunciare alla rigidità strutturale.

Maxichamps e i Volumi a Cuneo della Fiat X1/9

Una Carrozzeria Sigillata Fedele al Linguaggio Bertone

La X1/9 nasce da un linguaggio stilistico fatto di superfici piatte e spigoli netti, uno stile che una carrozzeria sigillata in pressofusione riesce a restituire con precisione, senza le interruzioni che un cofano o una portiera apribile introdurrebbero lungo le linee di cintura. Maxichamps riproduce i passaruota squadrati e il profilo basso del frontale con proporzioni che rispettano l'originale, un aspetto cruciale per un soggetto il cui fascino dipende quasi interamente dalla purezza delle superfici disegnate da Gandini. A questa scala, ogni deviazione dalle linee originali risulterebbe evidente a chi conosce bene il disegno Bertone.

Il Blu e i Dettagli che Definiscono una Targa Compatta

Il blu scelto per questo esemplare valorizza bene le superfici piatte tipiche del disegno a cuneo, con una vernice che mantiene uniformità anche sui pannelli più ampi della fiancata. Il tetto targa, elemento distintivo della X1/9, è riprodotto come parte della scocca sigillata, mentre i fari a scomparsa, altro tratto caratteristico della vettura, restano leggibili anche in posizione chiusa. I cerchi in lega, disegnati con lo stile sobrio tipico delle Fiat sportive di metà anni settanta, completano un insieme che comunica fedelmente il carattere essenziale dell'originale.

La X1/9 e una Sportiva Italiana alla Portata di Molti

Motore Centrale su Meccanica Fiat 128

A differenza di molte sportive a motore centrale dell'epoca, la X1/9 utilizzava meccanica derivata dalla Fiat 128, una scelta che rendeva la manutenzione semplice e i costi di gestione alla portata di un pubblico ben più ampio delle Ferrari o Lamborghini che adottavano lo stesso schema costruttivo. Questa accessibilità, unita a un disegno che non aveva nulla da invidiare a vetture ben più costose, fece della X1/9 un caso più unico che raro nel panorama delle sportive italiane degli anni settanta, capace di portare soluzioni da supercar su una base industriale di larga diffusione.

Il Design Bertone che Ancora Oggi Fa Scuola

Il lavoro di Marcello Gandini su questa vettura resta ancora oggi un riferimento negli studi di design automobilistico, apprezzato per la capacità di tradurre il linguaggio delle concept car in una proposta realmente producibile su larga scala. Per il collezionista italiano, la X1/9 rappresenta quindi un pezzo di orgoglio nazionale su più livelli: il marchio Fiat, la carrozzeria Bertone e il disegno di uno dei nomi più influenti del design torinese riuniti in una vettura che molti hanno guidato o sognato di possedere negli anni settanta.

Un Pezzo di Orgoglio nel Design Italiano

In una vetrina dedicata alle sportive italiane, la X1/9 occupa un posto particolare accanto a soggetti più esclusivi firmati dalla stessa Bertone, dimostrando come lo stesso linguaggio stilistico potesse applicarsi a una vettura di larga diffusione. La scala 1:43 mantiene l'ingombro contenuto, ideale per chi vuole costruire una linea dedicata al design Bertone senza il peso economico delle supercar coeve in edizione limitata. Il prezzo accessibile della linea Maxichamps rende questa X1/9 un punto di partenza naturale per chi si avvicina al collezionismo del design italiano, mentre i collezionisti più esperti la apprezzeranno come complemento essenziale a una collezione già dedicata a Gandini e al linguaggio a cuneo degli anni settanta.

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:43

5% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 5% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
75,00 €
75,00 €
0