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La BMW Z3 M Coupe Cosmos Black firmata UT Models in scala 1:18 riprende la coupé nata dal telaio della roadster Z3 con l'aggiunta di un tetto rigido allungato, soprannominata scherzosamente per la sua coda pronunciata. Sotto il cofano il modello riferisce il sei cilindri della M3 E36, un dettaglio che rende questo soggetto molto ricercato tra chi colleziona le BMW ad alte prestazioni degli anni novanta.
Informazioni su BMW Z3 E36 M Coupé Cosmos Nero UT Models 1:18
TL;DR: La BMW Z3 M Coupe Cosmos Black di UT Models è un modellino diecast in scala 1:18 della coupé derivata dalla roadster Z3, nota per la coda allungata soprannominata scherzosamente per la sua forma insolita. Il propulsore era il sei cilindri della M3 E36, e questo la rende un soggetto atipico ma amato tra le BMW sportive.
Nel 1999 la Z3 M Coupe divideva i pareri con la sua linea inconsueta, coda lunga e abitacolo compatto, ma quella stessa forma insolita è oggi il motivo per cui i collezionisti la cercano attivamente.
Una carrozzeria insolita in pressofusione UT Models
La Z3 M Coupe nasce come esercizio ingegneristico più che stilistico: BMW allungò il tetto della roadster Z3 per irrigidire il telaio, e il risultato fu una coda pronunciata che i giornalisti dell'epoca soprannominarono con ironia. UT Models cattura questa proporzione insolita in pressofusione, con il peso del metallo che si avverte non appena si solleva il modello dalla confezione, e con linee di carrozzeria che seguono fedelmente il profilo a due volumi corti tipico della M Coupe. Il colore Cosmos Black, tra le tinte più diffuse sull'esemplare originale, permette di apprezzare la profondità della vernice sotto luce diretta, un aspetto che nei modelli diecast di fascia media non è sempre garantito con la stessa cura.
Il motore della M3 sotto una carrozzeria da roadster
Ciò che rende la Z3 M Coupe interessante per un collezionista non è solo la forma, ma la meccanica: sotto il cofano corto lavorava lo stesso sei cilindri in linea della BMW M3 E36, un'unità sportiva racchiusa in una carrozzeria molto più compatta e leggera della berlina da cui derivava. Questa combinazione tra motore da coupé sportiva e carrozzeria da roadster allungata la rende un soggetto atipico nel catalogo BMW degli anni novanta, diverso sia dalla Z3 roadster standard sia dalla M3 stessa. In una vetrina dedicata alle BMW ad alte prestazioni, questo modellino funziona bene come pezzo di rottura, quello che spiega ai visitatori perché la casa bavarese sperimentasse con forme meno convenzionali negli anni della M Division più creativa.
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