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BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43

Nuovo arrivo
BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43 430872006 Pressofusione
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Minichamps propone in scala 1:43 la BMW M3 E30 #6 di Franz Grohs, in pista nel campionato tedesco turismo del 1987. La carrozzeria pressofusa a guscio unico riproduce le linee dell'omologazione Gruppo A, con passaruota allargati, alettone posteriore e livrea da competizione tampografata nei dettagli. Un pezzo che racconta uno dei capitoli più tecnici della storia turismo europea.
BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
430872006
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43

TL;DR: La BMW M3 E30 di Minichamps riproduce in scala 1:43 la vettura #6 di Franz Grohs nel campionato tedesco turismo 1987. Pressofusione a guscio unico, carrozzeria da omologazione Gruppo A con passaruota allargati, livrea da competizione tampografata con estrema precisione.

La M3 E30 nasce a metà degli anni Ottanta per rispettare i requisiti di omologazione del Gruppo A, che imponevano a BMW di costruire un numero minimo di esemplari stradali prima di poter schierare la versione da competizione. Franz Grohs l'ha portata in pista nel campionato tedesco turismo del 1987, in una delle stagioni più tecnicamente dense di quel decennio.

Una carrozzeria nata dall'omologazione Gruppo A

Guscio unico e passaruota allargati

Per correre nel Gruppo A, BMW dovette produrre poco più di cinquemila esemplari stradali della M3, un numero che oggi rende quella generazione una delle più celebrate tra gli appassionati di homologation special. La versione da corsa, come questa #6 di Franz Grohs, portava passaruota allargati per ospitare gomme più larghe e sospensioni modificate, pur mantenendo riconoscibile la sagoma compatta della E30 di serie. Minichamps riproduce la carrozzeria come guscio unico in pressofusione di zama, senza parti apribili: una soluzione che lascia intatte le linee della vettura, permettendo alla livrea di correre senza interruzioni su tutta la fiancata.

Livrea da competizione e dettagli tampografati

I colori del team e i loghi degli sponsor dell'epoca sono riprodotti tramite tampografia, con una registrazione precisa anche nelle zone più curve della carrozzeria, come i passaruota e il paraurti anteriore. Il numero 6 e le eventuali fasce colorate seguono la configurazione della stagione 1987, un dettaglio che i collezionisti di vetture turismo tedesche apprezzano particolarmente su un soggetto come la M3 E30. La qualità della verniciatura, osservata sotto la luce di una vetrina, mostra una profondità di colore che regge bene il confronto con soggetti analoghi di fascia superiore.

Franz Grohs e la stagione 1987 del campionato tedesco

Un pilota austriaco nel cuore del turismo tedesco

Franz Grohs ha corso a lungo nelle categorie turismo europee, con una carriera che lo ha visto protagonista sia nel campionato tedesco sia in altre competizioni continentali degli anni Ottanta. Il 1987 lo vede al volante di questa M3 E30, in un campionato che in quegli anni riuniva alcuni dei migliori piloti e delle squadre più preparate tecnicamente d'Europa. Per gli appassionati italiani di storia del motorsport, questo capitolo del turismo tedesco resta un territorio da riscoprire con piacere.

La M3 E30, protagonista di un'epoca dorata del turismo

La M3 E30 ha rappresentato per BMW uno dei progetti più riusciti nella storia delle vetture turismo, capace di vincere titoli in più campionati nazionali e continentali durante la sua carriera agonistica. Il motore quattro cilindri S14, unito a un peso contenuto e a un assetto ben bilanciato, ha reso la E30 competitiva contro rivali spesso più potenti sulla carta. Possedere in scala una delle livree con cui questa vettura ha corso significa avere un frammento di una delle epoche più ricche della storia turismo europea, per varietà tecnica e per la quantità di squadre private capaci di competere ad alto livello.

La M3 E30 come pilastro di una collezione turismo

Una M3 E30 da competizione rappresenta quasi sempre un punto fermo per chi costruisce una collezione dedicata al turismo europeo degli anni Ottanta, vista la varietà di team, piloti e livree con cui questa vettura ha corso. Il prezzo si colloca nella fascia intermedia delle Race Models Minichamps, con una qualità di finitura che rende giustizia a un soggetto così amato dal collezionismo. Per chi ama il fascino tecnico del Gruppo A, aggiungere questa Franz Grohs numero 6 significa arricchire la vetrina con un tassello prezioso, un buon punto di partenza per ampliare la ricerca verso le altre livree storiche della M3 E30.

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