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BMW Isetta 250 Revell 1:18

Esaurito
BMW Isetta 250 Revell 1:18 8828 Pressofusione
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Modellino Revell 1:18 della BMW Isetta 250 del 1955, diecast con la caratteristica portiera frontale apribile. È un esemplare usato, la scatola presenta segni di conservazione, il modello resta integro. La microcar bolla che ha motorizzato la Germania del dopoguerra, in formato da vetrina.
BMW Isetta 250 Revell 1:18
Prezzo attuale: 66.00 €
Esaurito

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Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Revell
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
8828
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW Isetta 250 Revell 1:18

TL;DR: La BMW Isetta 250 Revell 1:18 riproduce in diecast la celebre microcar bolla del 1955, con la caratteristica portiera frontale apribile. Esemplare usato, scatola con segni di conservazione. Una curiosità del dopoguerra a prezzo accessibile per la vetrina.

L'Isetta resta uno dei veicoli più insoliti del dopoguerra, con l'unica portiera posta davanti a tutta la carrozzeria, e questo modellino ne riproduce fedelmente la forma a bolla.

Diecast e apertura frontale della Isetta

Il corpo in zama trasmette un peso concreto nonostante le dimensioni compatte del soggetto, con la forma arrotondata resa con giunzioni visibili ma coerenti per la fascia di prezzo. La portiera frontale si apre esattamente come sull'originale, un dettaglio che da solo racconta l'ingegnosità del progetto, mostrando un abitacolo minuscolo pensato per due persone al massimo. La vernice è applicata in modo uniforme, senza la profondità di una lacca premium, ma sufficiente a valorizzare la silhouette insolita del veicolo. Trattandosi di un esemplare usato, la scatola mostra segni di conservazione dovuti al tempo, mentre modello e apertura frontale restano perfettamente funzionanti.

Una curiosità meccanica in vetrina

L'Isetta nacque per motorizzare in modo economico la Germania degli anni Cinquanta, e la sua soluzione della portiera frontale resta ancora oggi uno degli espedienti più originali della storia dell'automobile. In una collezione dedicata alle microcar del dopoguerra, questo Revell si affianca bene ad altre vetture compatte dello stesso periodo, offrendo un contrasto divertente rispetto alle sportive e alle gran turismo che dominano spesso le vetrine. È un pezzo che racconta l'ingegno automobilistico con un formato accessibile e curioso.

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