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BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
Esaurito
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La BMW 3.0 CSL #15 del team Jägermeister Racing, guidata da Niki Lauda e Gunther Joisten alla 6 Ore di Nurburgring 1973, diventa un modellino in scala 1:18 firmato Minichamps, in diecast. La livrea arancione Jägermeister è tra le più riconoscibili del motorsport tedesco degli anni settanta.
Informazioni su BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la BMW 3.0 CSL #15 Jägermeister Racing, guidata da Niki Lauda e Gunther Joisten alla 6 Ore di Nurburgring 1973. La livrea arancione del liquore tedesco resta una delle più riconoscibili della storia del motorsport.
Vedere il nome di Niki Lauda associato a una vettura turismo prima della sua carriera in Formula 1 racconta un capitolo poco noto ma affascinante della sua storia agonistica.
Il modellino diecast della CSL Jägermeister in scala 1:18
A 1:18 la BMW 3.0 CSL da competizione misura circa 24 centimetri, e la livrea arancione Jägermeister richiede una base cromatica uniforme, particolarmente impegnativa da riprodurre perché ogni imperfezione risalta immediatamente su un colore così acceso. Il corpo in zama conserva la solidità tipica del diecast, mentre le appendici aerodinamiche, spoiler sul tetto e ala posteriore, devono restare fedeli alle proporzioni della Batmobile senza risultare sovradimensionate. I loghi Jägermeister e il numero 15 completano una livrea che, per la sua semplicità cromatica rispetto ad altre CSL più elaborate, lascia poco margine di errore nella definizione dei contorni.
Lauda, il turismo e la Batmobile
Prima di diventare uno dei piloti più celebri della Formula 1, Niki Lauda si mise alla prova anche nel turismo europeo, e questa CSL Jägermeister rappresenta una delle tappe di quel percorso. Per il collezionista che vuole ricostruire la carriera completa di Lauda, non solo quella in monoposto, questo modellino aggiunge un capitolo importante alla vetrina. Accostato ad altre CSL della stessa stagione, come quella ufficiale BMW Motorsport o quella Alpina, mostra la varietà cromatica che il campionato turismo europeo offriva già negli anni settanta, ben prima delle livree sponsorizzate della Formula 1 moderna.
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