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BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

Esaurito
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18 155782501 Pressofusione
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Minichamps riproduce in diecast 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 #1 guidata da Franz Grano e Pierre Xhenceval al GP di Brno del 1978. Carrozzeria coupé con estensioni aerodinamiche vistose, livrea da competizione tampografata, dettagli fedeli al touring car europeo degli anni 70. Un soggetto solido per chi costruisce una vetrina dedicata alla CSL "Batmobile".
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
155782501
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 #1 di Franz Grano e Pierre Xhenceval al GP di Brno 1978. La carrozzeria con estensioni aerodinamiche vistose, soprannominata "Batmobile", rappresenta uno dei touring car più riconoscibili degli anni settanta europei.

La CSL da competizione porta appendici aerodinamiche talmente esagerate rispetto alla stradale che i tifosi le affibbiarono il soprannome Batmobile, e questo esemplare del 1978 racconta la fase finale della lunga carriera sportiva del modello.

Le appendici aerodinamiche della CSL nel diecast Minichamps

Lo spoiler anteriore sporgente, le prese d'aria sul cofano e il grande alettone posteriore a due piani rendono la CSL da corsa profondamente diversa dalla coupé stradale su cui è basata, e riprodurre questi elementi in scala richiede attenzione particolare agli spessori delle superfici più sottili. Minichamps lavora la carrozzeria in metallo pressofuso, mantenendo gli angoli acuti delle estensioni aerodinamiche e la livrea da competizione con numero 1 tampografata sui fianchi e sul cofano. Gli apribili su cofano e portiere lasciano vedere l'abitacolo spartano da touring car, con roll bar a gabbia completa e strumentazione semplificata. La finitura della carrozzeria va giudicata soprattutto sulla nitidezza dei loghi sponsor, elemento che distingue un buon esemplare da un lavoro meno accurato su questa fascia di prodotto.

Un capitolo del lungo dominio europeo della CSL

La 3.0 CSL ha dominato il campionato europeo turismo per gran parte degli anni settanta, e squadre private come quella di Grano e Xhenceval hanno contribuito a mantenere il modello competitivo anche verso la fine del decennio, quando nuove generazioni di touring car iniziavano a farsi avanti. Per chi colleziona la storia della CSL, ogni livrea con equipaggio diverso racconta un capitolo di questa lunga narrazione sportiva, spesso più interessante delle vittorie ufficiali di fabbrica proprio per la varietà di squadre private coinvolte. Accostata ad altre CSL Minichamps con livree diverse, questo esemplare di Brno 1978 aggiunge varietà a una collezione dedicata al touring car europeo. Va detto con onestà che le informazioni sui risultati specifici di gare minori come questa restano meno documentate rispetto alle vittorie di Le Mans o della Nürburgring, e l'interesse collezionistico si concentra quindi più sulla livrea che sul palmarès puntuale.

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