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Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

Esaurito
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18 KJ017 Resina
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GT Spirit riproduce in resina 1:18 la Ferrari 512 BBi elaborata da Koenig Specials, con carrozzeria a scocca unica e kit aerodinamico esteso tipico delle elaborazioni tedesche anni Ottanta. Un pezzo di nicchia per collezionisti di tuning storico su base Ferrari.
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Prezzo attuale: 155,00 €
Esaurito

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Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
GT Spirit
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
KJ017
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit riproduce in resina 1:18 la Ferrari 512 BBi Turbo elaborata da Koenig Specials, carrozzeria sigillata con kit aerodinamico esteso. Un pezzo di tuning storico anni Ottanta su base Ferrari a dodici cilindri.

Koenig Specials rappresenta un capitolo particolare del tuning europeo, quello che osava rielaborare supercar italiane con turbine e kit estetici radicali.

Resina sigillata per un kit aerodinamico esteso

La resina consente a GT Spirit di riprodurre con nettezza le minigonne allargate e gli sfoghi d'aria aggiuntivi tipici del kit Koenig, mantenendo linee di giunzione sottili su una carrozzeria già complessa come quella della Berlinetta Boxer. Il corpo è una scocca unica, quindi la valutazione cade sulla superficie: la coerenza dei passaruota allargati con le minigonne, la definizione dei cerchi maggiorati e la profondità della vernice sotto luce diretta. È una lavorazione di fascia media-alta, coerente con la rarità del soggetto reale.

Il tuning tedesco su base italiana

Koenig Specials negli anni Ottanta prendeva Ferrari e Lamborghini di serie e le trasformava con turbine aggiuntive e carrozzerie allargate, un approccio audace che oggi è diventato oggetto di culto tra i collezionisti di tuning storico. In vetrina questo pezzo funziona meglio accanto ad altre elaborazioni d'epoca piuttosto che tra le Ferrari di serie, componendo uno scaffale dedicato alle interpretazioni non ufficiali delle supercar italiane.

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