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Land Rover Defender 90 Santorini Nero Metallizzato Kyosho 1:18

Esaurito
Land Rover Defender 90 Santorini Nero Metallizzato Kyosho 1:18 08901BK Pressofusione
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Il Kyosho Land Rover Defender 90 in scala 1:18 riproduce il fuoristrada britannico del 2007 in nero metallizzato Santorini, erede diretto del Land Rover originale del 1948. La carrozzeria squadrata in pressofusione si apre su portiere e cofano con cerniere metalliche, lasciando intravedere un abitacolo essenziale. Un modellino diecast per chi colleziona veicoli off-road e la storia automobilistica britannica del dopoguerra.
Land Rover Defender 90 Santorini Nero Metallizzato Kyosho 1:18
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Land Rover
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
08901BK
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Land Rover Defender 90 Santorini Nero Metallizzato Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Land Rover Defender 90 in scala 1:18 riproduce il fuoristrada britannico del 2007 in nero metallizzato Santorini, erede diretto del Land Rover originale del 1948. Un modellino diecast per chi colleziona veicoli off-road e la storia automobilistica britannica.

La sigla Defender arrivò relativamente tardi nella storia del marchio, adottata per distinguere il fuoristrada tradizionale dai nuovi modelli Discovery e Range Rover, ma la forma squadrata e il passo corto affondano le radici direttamente nel Land Rover del 1948.

Dal Land Rover del 1948 al Defender 90 a passo corto

Il nome Defender arrivò solo negli anni Novanta, quando Land Rover decise di distinguere il fuoristrada tradizionale, rimasto quasi immutato nella forma per decenni, dai nuovi modelli Discovery e Range Rover pensati per un pubblico più orientato al confort su strada. La carrozzeria squadrata, i parafanghi separati e il passo corto della versione 90 restano un'eredità diretta del primo Land Rover del 1948, un veicolo nato per l'agricoltura e l'uso militare che negli anni si è trasformato in un'icona di stile riconosciuta ben oltre il mondo del fuoristrada. La versione 2007 riprodotta in questo modellino appartiene agli ultimi anni di una produzione che sarebbe proseguita quasi senza soluzione di continuità fino al 2016, un caso più unico che raro nell'industria automobilistica moderna. Il nero Santorini, tra le tinte più eleganti offerte in quegli anni, contrasta con l'immagine più utilitaria che il Defender ha portato per gran parte della propria storia.

Nero Santorini e apribili nel modellino Kyosho

Kyosho costruisce questo modellino in pressofusione, con un peso che comunica subito la solidità della carrozzeria squadrata del Defender, ben diversa dalle linee filanti delle vetture sportive. Portiere e cofano si aprono su cerniere metalliche, lasciando intravedere un abitacolo essenziale con sedili semplici e una plancia dalle forme dritte, coerente con la vocazione pratica dell'originale. La vernice nero metallizzato Santorini mostra sotto luce diretta una profondità di flake sottile, che valorizza le superfici piatte tipiche della carrozzeria senza risultare eccessivamente vistosa su un fuoristrada. I cerchi e i pneumatici scanalati riproducono le proporzioni rialzate del Defender, con un'altezza da terra generosa che il modellino restituisce fedelmente rispetto a una vettura stradale convenzionale.

Un fuoristrada in scala 1:18 tra i pezzi off-road

A circa 22 centimetri di lunghezza in scala 1:18, il Defender 90 occupa un ripiano compatto ma con una silhouette molto più alta e squadrata rispetto a una coupé sportiva della stessa scala, un dettaglio da tenere in considerazione nella disposizione della vetrina. Accostato ad altri fuoristrada e vetture da rally della stessa epoca, questo modellino aggiunge una nota diversa a una collezione altrimenti dominata da coupé e berline sportive. Per chi si avvicina al collezionismo dei veicoli off-road, il Defender rappresenta un soggetto quasi obbligato, capace di raccontare oltre sessant'anni di continuità stilistica in un solo modellino.

Domande frequenti sul modellino Land Rover Defender 90

Che differenza c'è tra il Land Rover originale e il Defender?

Il nome Defender fu introdotto solo negli anni Novanta per distinguere il fuoristrada tradizionale dai nuovi modelli Discovery e Range Rover, ma la forma squadrata e il passo corto restano un'eredità diretta del primo Land Rover del 1948.

Che dimensioni ha il modellino Defender 90 in scala 1:18?

Il fuoristrada misura circa 22 centimetri di lunghezza in scala 1:18, con una silhouette più alta e squadrata rispetto a una coupé sportiva della stessa scala, un dettaglio utile per organizzare lo spazio in vetrina vicino ad altri fuoristrada.

Quali parti si aprono su questo modellino diecast?

Le portiere e il cofano anteriore si aprono su cerniere metalliche, lasciando intravedere un abitacolo essenziale con sedili semplici e una plancia dalle forme dritte, coerente con la vocazione pratica dell'originale Defender utilizzato in agricoltura e in ambito militare.

Questo modellino è adatto a una collezione a tema fuoristrada?

Sì, il Defender è tra i soggetti più rappresentativi del fuoristrada britannico e si accosta bene ad altri veicoli off-road o da rally della stessa epoca, offrendo una nota diversa rispetto a coupé e berline sportive.

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