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Alfa Romeo Giulia TZ Rosso AUTOart 1:18

Esaurito
Alfa Romeo Giulia TZ Rosso AUTOart 1:18 70196 Pressofusione
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Modellino AUTOart dell'Alfa Romeo Giulia TZ rossa del 1963, scala 1:18, pressofusione con portiere e cofano apribili. Esemplare usato, scatola con segni di magazzino, carrozzeria intatta. La Tubolare Zagato che ha portato l'aerodinamica italiana in pista con risultati concreti.
Alfa Romeo Giulia TZ Rosso AUTOart 1:18
Prezzo attuale: 309.00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Alfa Romeo
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
70196
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Alfa Romeo Giulia TZ Rosso AUTOart 1:18

TL;DR: Questa Alfa Romeo Giulia TZ rossa del 1963 firmata AUTOart è un modellino pressofuso in scala 1:18 con apribili funzionanti. È un esemplare usato, scatola con segni di magazzino, carrozzeria intatta. La Tubolare Zagato che ha unito telaio a traliccio e aerodinamica firmata dalla carrozzeria milanese.

La sigla TZ, Tubolare Zagato, racconta già da sola la doppia natura di questa vettura: un telaio tubolare leggero abbinato a una carrozzeria disegnata da Zagato per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica.

Pressofusione e apribili della Giulia TZ AUTOart

Il peso della zama restituisce bene la solidità che ci si aspetta da un modellino a questa scala, un contrasto interessante rispetto alla leggerezza estrema dell'originale su telaio tubolare. Le portiere si aprono con resistenza calibrata, lasciando osservare un abitacolo spartano coerente con la vocazione sportiva della vettura. La celebre coda tronca, disegnata per ridurre le turbolenze, è riprodotta con giunzioni sottili e precise, mentre la vernice rossa mostra una profondità uniforme sotto luce diretta. Essendo un esemplare usato, la carrozzeria merita un controllo attento, mentre i segni di magazzino sulla scatola non riguardano il modello stesso.

La TZ e l'ingegneria da competizione milanese

Costruita in pochi esemplari a metà anni '60, la Giulia TZ nacque per competere nelle gare di durata e nei rally con un peso contenuto grazie al telaio tubolare, mentre la coda Kamm disegnata da Zagato riduceva la resistenza all'avanzamento. È una delle Alfa da competizione più apprezzate dal collezionismo italiano per l'equilibrio tra ingegneria e stile.

Una TZ per la vetrina del collezionista italiano

Per un automodellista italiano, questa Giulia TZ rappresenta un pezzo di riferimento nella storia sportiva del Biscione, ideale accanto ad altre Alfa da competizione degli stessi anni per raccontare l'epoca d'oro delle piccole granturismo italiane.

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