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Subaru Impreza 555 #5 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1995 IXO 1:18

Esaurito
Subaru Impreza 555 #5 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1995 IXO 1:18 18RMC063A Pressofusione
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Modellino Subaru Impreza 555 #5, equipaggio C. Sainz/L. Moya, Tour de Corse 1995. Diecast IXO scala 1:18, scocca fissa con la celebre livrea blu-giallo 555. Un'icona WRC anni novanta per collezionisti di storia rallystica moderna.
Subaru Impreza 555 #5 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1995 IXO 1:18
Prezzo attuale: 63,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Subaru
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC063A
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Subaru Impreza 555 #5 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1995 IXO 1:18

TL;DR: IXO riproduce in diecast 1:18 la Subaru Impreza 555 #5 di Carlos Sainz e Luis Moya al Tour de Corse 1995, l'anno del titolo mondiale piloti. Scocca fissa, la celebre livrea sponsor 555. Un pezzo iconico per collezionisti WRC anni novanta.

Il 1995 fu l'anno in cui Carlos Sainz conquistò il titolo mondiale con Subaru, e questa Impreza al Tour de Corse racconta uno dei capitoli decisivi di quella stagione trionfale.

La livrea 555 in diecast IXO a scocca fissa

La combinazione blu e giallo della sponsorizzazione 555 resta tra le livree più riconoscibili della storia del rally, e IXO la riproduce su una scocca zama fusa a pezzo unico, senza parti apribili. Le linee di giunzione, incise con precisione lungo cofano e portiere, seguono il profilo squadrato della prima generazione Impreza, mentre i passaruota allargati e lo spoiler posteriore, elementi distintivi della vettura da competizione, sono integrati nello stesso stampo della carrozzeria. La tampografia riproduce con fedeltà i loghi degli sponsor su fondo blu.

Un capitolo decisivo della stagione del titolo

Il Tour de Corse, gara interamente su asfalto tra i tornanti corsi, richiedeva un approccio diverso rispetto alle prove su sterrato o neve, e Sainz dimostrò qui la propria versatilità nella stagione che lo avrebbe consacrato campione del mondo. In una collezione dedicata alla storia Subaru nel WRC o alla carriera di Sainz, questo modello si affianca naturalmente alla #6 della stessa gara, per ricostruire l'intera squadra ufficiale in uno degli eventi chiave del 1995.

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