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Ferrari 250 GTO #26 Rosso Guiloy 1:18

Ferrari 250 GTO #26 Rosso Guiloy 1:18 67526 Pressofusione
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Il Guiloy Ferrari 250 GTO #26 in scala 1:18 propone in diecast rosso la berlinetta del 1964 nella sua veste da competizione, con numero di gara sulla carrozzeria. Proporzioni fedeli alla GT che ha dominato le classifiche di classe negli anni '60, in un formato accessibile per chi cerca il fascino della pista senza il prezzo di un originale.
Ferrari 250 GTO #26 Rosso Guiloy 1:18
Prezzo attuale: 113.00 €
Ultimo pezzo
Consegna stimata: 21-25.08.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
Guiloy
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
67526
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 250 GTO #26 Rosso Guiloy 1:18

TL;DR: Il Guiloy Ferrari 250 GTO #26 in scala 1:18 è un diecast rosso in livrea da competizione della berlinetta del 1964, con numero di gara applicato sulla carrozzeria. Un modellino per chi vuole in vetrina la versione da pista di una delle GT più vincenti della storia, a un prezzo lontano da quello degli esemplari da corsa originali.

A differenza della versione stradale, questa 250 GTO porta il numero 26 sulla fiancata, un dettaglio che la colloca subito nel mondo delle corse Gran Turismo degli anni sessanta.

La livrea da competizione in versione diecast

Guiloy applica il numero di gara e le fasce cromatiche tipiche delle GTO da pista su una carrozzeria pressofusa che mantiene il peso e la solidità del metallo. Le proporzioni seguono quelle della berlinetta originale, con il muso allungato e la coda tronca disegnata per ridurre la resistenza aerodinamica alle alte velocità. Rispetto a un diecast privo di livrea, questa versione richiede un lavoro di stampa aggiuntivo sui numeri e sulle fasce, un valore in più per chi colleziona GT storiche in configurazione da corsa piuttosto che stradale. Non aspettatevi il dettaglio di un pezzo in resina a tiratura limitata: qui il pregio sta nella livrea, non nella finezza millimetrica delle linee di giunzione.

Perché una GTO da competizione conta di più

La 250 GTO nacque proprio per correre, vincendo la sua classe a Le Mans tre anni di seguito e diventando un riferimento nelle gare Gran Turismo del periodo. Una versione numerata come questa racconta quella vocazione meglio di una berlinetta stradale, ed è la scelta naturale per chi costruisce una vetrina dedicata alle GT storiche da competizione. Accostata a Ferrari da pista di epoche diverse, questa GTO numero 26 diventa un tassello che collega gli anni sessanta al resto della lunga storia agonistica del marchio.

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