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IXO riproduce in diecast 1:18 la Mitsubishi Galant VR-4 #4 guidata da Ari Vatanen al RAC Rally 1990, una delle vetture Gruppo A che animarono il mondiale rally di quegli anni. Il modellino riprende livrea, cerchioni e dettagli da competizione della trazione integrale turbo giapponese.
Informazioni su Mitsubishi Galant VR-4 #4 A. Vatanen RAC Rally 1990 IXO 1:18
TL;DR: IXO riproduce in diecast 1:18 la Mitsubishi Galant VR-4 #4 di Ari Vatanen al RAC Rally 1990, una delle vetture Gruppo A del mondiale rally di quegli anni. Il modellino conserva livrea, numero di gara e dettagli della trazione integrale turbo che caratterizzò la Galant VR-4 in gara.
Ari Vatanen, campione del mondo rally nel 1981, portò la sua esperienza anche al volante della Galant VR-4, una vettura che rappresentò l'ingresso di Mitsubishi nell'era della trazione integrale turbo nel Gruppo A.
La Mitsubishi Galant VR-4 e l'era del Gruppo A
Il Gruppo A impose ai costruttori di derivare le vetture da rally da modelli di serie, e la Galant VR-4 rappresentò la risposta Mitsubishi a questa filosofia, con trazione integrale e motore turbo derivati dalla versione stradale. Il RAC Rally, prova britannica del mondiale conosciuta per le foreste fangose e le condizioni meteo spesso avverse, metteva a dura prova sia le vetture che i piloti, ed era un banco di prova classico per verificare l'affidabilità della trazione integrale su terreni misti. Vatanen, già campione del mondo con la Ford Escort nel 1981 e vincitore di diverse edizioni del Safari Rally, portò a questa gara l'esperienza di una carriera costruita su superfici sterrate impegnative. Questo capitolo con Mitsubishi si inserisce in una carriera che avrebbe poi visto Vatanen affermarsi anche nel rally raid, con successi alla Paris-Dakar negli anni successivi.
Il modellino IXO come pezzo per la collezione rally Gruppo A
IXO, realtà specializzata nella riproduzione di vetture rally e da competizione in diverse scale, propone questa Galant VR-4 in diecast con livrea e cerchioni fedeli all'allestimento da gara del 1990. La carrozzeria squadrata, tipica delle berline giapponesi dell'epoca, contrasta con le forme più aerodinamiche delle vetture rally successive, un dettaglio che rende interessante il confronto diretto con modelli Gruppo A più tardivi nella stessa vetrina. Per chi costruisce una collezione dedicata al mondiale rally di fine anni Ottanta e inizio Novanta, questo pezzo affianca naturalmente altre vetture della stessa epoca, raccontando l'ingresso progressivo dei costruttori giapponesi ai vertici della disciplina, un percorso che avrebbe portato Mitsubishi al successo mondiale nel decennio successivo con la Lancer Evolution.
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