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Williams FW11 Honda #5 N. Mansell F1 1986 MCG 1:18

Williams FW11 Honda #5 N. Mansell F1 1986 MCG 1:18 MCG18627F Pressofusione
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Il modellino MCG Williams FW11 Honda #5 in scala 1:18 riporta in vetrina la monoposto di Nigel Mansell della stagione F1 1986, spinta dal turbo Honda che sfidò Prost fino all'ultima gara di Adelaide. Carrozzeria diecast con livrea Rothmans fedele e dettagli leggibili da vicino, un pezzo solido per chi costruisce una collezione dedicata alla Formula 1 turbo degli anni ottanta.
Williams FW11 Honda #5 N. Mansell F1 1986 MCG 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Williams
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18627F
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Williams FW11 Honda #5 N. Mansell F1 1986 MCG 1:18

TL;DR: Il modellino MCG Williams FW11 Honda #5 in scala 1:18 riproduce in diecast la monoposto di Nigel Mansell nel campionato F1 1986, l'anno del duello turbo con Prost e Piquet. Livrea Rothmans fedele e proporzioni curate per una vetrina dedicata all'era turbo.

Il 1986 fu l'anno più drammatico della Williams-Honda: due piloti in lotta per il titolo, un motore turbo esplosivo e una McLaren-Porsche di Prost pronta a sfruttare ogni errore. MCG racconta quella stagione con un modellino diecast pensato per chi colleziona la Formula 1 turbo.

La FW11 Honda e la stagione turbo 1986

La Williams FW11 nacque per sfruttare al meglio il turbo Honda V6, uno dei propulsori più temuti della Formula 1 di metà anni ottanta. Nigel Mansell e Nelson Piquet si divisero il box e si contesero il titolo piloti per gran parte della stagione, in un campionato che si decise soltanto nell'ultima gara di Adelaide. Lì lo scoppio di una gomma tolse a Mansell la possibilità di lottare fino in fondo, e Alain Prost portò a casa il titolo con la McLaren-Porsche. Per la squadra di Frank Williams restò comunque una stagione da record, con il titolo costruttori conquistato grazie al telaio di Patrick Head e alla potenza del motore giapponese. Il numero 5 sulla livrea Rothmans identifica proprio la vettura di Mansell, la più fotografata di quell'annata memorabile e ancora oggi tra le più richieste dai collezionisti di automodellismo storico.

Il diecast MCG in scala 1:18

MCG realizza questo modellino in diecast, una scelta che restituisce il peso e la solidità che un appassionato si aspetta da una monoposto dell'era turbo. La livrea Rothmans, con il blu profondo e le scritte bianche, richiede una stampa a tampone precisa per restare leggibile anche sui dettagli più piccoli come specchietti e alettone posteriore. Le proporzioni della FW11 seguono il disegno di Patrick Head, con il musetto affilato e le fiancate scavate per i radiatori che caratterizzano le monoposto turbo di quell'epoca. Rispetto alle riproduzioni in resina di altri produttori, il diecast di MCG offre una sensazione di peso maggiore in vetrina, anche se rinuncia in parte alla nitidezza delle linee che solo uno stampo sigillato può garantire. È un compromesso onesto, coerente con il posizionamento accessibile del marchio nel panorama dei modellini di Formula 1, e un buon punto d'ingresso prima di eventuali pezzi in resina più costosi.

Per chi costruisce una collezione dedicata al turbo di Formula 1, la FW11 Honda di Mansell si affianca bene a McLaren e Brabham della stessa era, raccontando la lotta a tre che decise il 1986. Un pezzo solido, più da racconto storico che da esercizio di finitura estrema, ma capace di reggere il confronto in qualsiasi vetrina.

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