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Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Esaurito
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IXO riproduce in scala 1:18 la Volvo 240 Turbo #1 Nordica di Cecotto e Olafsson all'ETCC di Brno del 1986, diecast con carrozzeria sigillata a corpo unico. La carrozzeria squadrata della station wagon svedese, insolita nel panorama delle vetture turismo da competizione, resta il tratto più riconoscibile di questo esemplare.
Informazioni su Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
TL;DR: Modellino IXO 1:18 della Volvo 240 Turbo #1 Nordica guidata da Cecotto e Olafsson all'ETCC di Brno 1986, diecast con carrozzeria sigillata. Riproduce una wagon svedese da competizione, soggetto raro tra le vetture turismo storiche.
Vedere una wagon squadrata competere ai vertici del campionato turismo europeo era insolito anche nel 1986, e questo è parte del motivo per cui la 240 Turbo resta un soggetto memorabile per chi segue le corse di quell'epoca.
Diecast sigillato e livrea Nordica della Volvo 240 Turbo
Il corpo in pressofusione zama regge bene le linee squadrate tipiche della carrozzeria wagon Volvo, con la carrozzeria sigillata a pezzo unico che concentra il dettaglio sulla superficie esterna. Il numero 1, i loghi Nordica e gli sponsor sulle fiancate sono applicati con una nitidezza che rende leggibile ogni elemento, mentre gli allargamenti dei parafanghi e le minigonne laterali, necessari per contenere le gomme da competizione, mostrano giunzioni scolpite regolari nonostante la carrozzeria squadrata poco aerodinamica dell'originale.
Una wagon da competizione tra i modellini turismo
L'ETCC degli anni ottanta ha visto convivere sul circuito vetture molto diverse tra loro, e la presenza di una wagon Volvo accanto a coupé e berline più convenzionali racconta la varietà tecnica di quel campionato. In una collezione dedicata al turismo storico europeo, questo esemplare offre un contrappunto insolito rispetto alle solite BMW e Mercedes dello stesso periodo. Il formato 1:18 valorizza bene le proporzioni squadrate della wagon, un soggetto che si distingue proprio per la sua atipicità nel panorama delle vetture da corsa.
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