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Revell riproduce in scala 1:18 la Triumph TR4 in allestimento rally, il roadster inglese del 1963 preparato per i raid su strada aperta tipici dell'epoca. Fari supplementari, protezioni rinforzate e una finitura diecast entry-level che racconta bene lo spirito grezzo delle competizioni rally di quegli anni. Un pezzo indicato per chi costruisce una vetrina dedicata al rally storico britannico prima dell'era delle vetture a trazione integrale.
TL;DR: Il modellino Revell della Triumph TR4 in allestimento rally riproduce in scala 1:18 il roadster inglese del 1963 preparato per i raid su strada aperta. Diecast in zama con fari supplementari e finitura entry-level, un pezzo indicato per una vetrina dedicata al rally storico britannico.
Prima dell'era delle vetture a trazione integrale, il rally europeo era dominio di roadster e coupé come la TR4, preparate con equipaggiamento robusto più che con soluzioni tecniche sofisticate. Questo modellino ne mostra bene l'allestimento competitivo.
La TR4 nel rally europeo degli anni Sessanta
Triumph costruì la TR4 come evoluzione della TR3, con una carrozzeria disegnata da Giovanni Michelotti che introduceva linee più moderne senza rinunciare al carattere sportivo british. Nelle competizioni rally dell'epoca, roadster come questa venivano preparate con fari supplementari montati sul frontale, protezioni sottoscocca e sospensioni irrigidite per affrontare le strade sterrate dei raid europei, dal Montecarlo alle prove alpine. Non disponevano della sofisticazione tecnica che sarebbe arrivata con l'Audi Quattro due decenni più tardi, ma la loro robustezza meccanica e la semplicità di manutenzione in gara le rendevano protagoniste affidabili di un rally ancora artigianale, dove il pilota contava quanto la macchina.
Il diecast Revell: allestimento rally e finitura entry-level
La carrozzeria in zama trasmette un peso concreto, e i fari supplementari applicati sul frontale sono resi con buona chiarezza nonostante la fascia entry-level del modello. Le proporzioni della TR4 restano fedeli, con la capote e le linee laterali disegnate da Michelotti ben riconoscibili anche a distanza. Gli interni mantengono una finitura semplice, in linea con il prezzo, ma l'allestimento rally aggiunge un carattere distintivo che separa questo esemplare dalle versioni stradali. In una collezione dedicata al rally storico britannico, questa TR4 racconta un'epoca in cui la preparazione era ancora artigianale.
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