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Toyota 2000 GT Rosso AUTOart 1:18

Esaurito
Toyota 2000 GT Rosso AUTOart 1:18 78741 Pressofusione
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L'AUTOart Toyota 2000 GT rossa in scala 1:18 riproduce la coupé giapponese del 1967 che sfidò le grandi sportive europee dell'epoca. Il modellino diecast ha portiere e cofano apribili, con interni rifiniti in dettaglio. È un esemplare usato: la confezione mostra tracce di stoccaggio, mentre la pressofusione resta intatta. Un capitolo importante della storia automobilistica giapponese per collezionisti esigenti.
Toyota 2000 GT Rosso AUTOart 1:18
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Toyota
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
78741
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Toyota 2000 GT Rosso AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart riproduce la Toyota 2000 GT del 1967 in pressofusione scala 1:18, con portiere e cofano apribili e interni rifiniti. L'esemplare è usato, la scatola mostra tracce di stoccaggio. La linea bassa e allungata resta fedele alla coupé che sorprese l'automobilismo occidentale.

La 2000 GT resta uno dei soggetti più richiesti tra le coupé giapponesi d'epoca, e AUTOart la tratta con la cura che il soggetto merita, senza inseguire un tono da pezzo da museo.

La costruzione diecast di AUTOart per la 2000 GT

Il corpo in pressofusione trasmette subito peso e solidità quando si estrae il modello dal vassoio, una densità che nessun materiale plastico può imitare. Portiere e cofano si aprono con un movimento che si ferma dove lo si lascia, rivelando un abitacolo con cruscotto e sedili riprodotti fedelmente e un vano motore leggibile. Le linee di giunzione seguono con precisione il profilo della carrozzeria originale, mantenendo sottili le sezioni del tetto e del parabrezza, un aspetto che questa coupé a basso profilo richiede per restare credibile in scala. La vernice rossa mostra profondità sotto la luce diretta, con una finitura che accompagna bene gli anni sullo scaffale. Trattandosi di un esemplare usato, la confezione porta i segni dello stoccaggio, mentre il modello stesso conserva integrità nella pressofusione e nelle cromature. È un aspetto onesto da segnalare a chi valuta l'acquisto: il pezzo ha già vissuto in una vetrina, non è appena uscito dalla fabbrica.

La 2000 GT nella storia dell'automobilismo giapponese

Presentata a metà degli anni sessanta, la Toyota 2000 GT dimostrò che il Giappone poteva costruire una coupé sportiva capace di competere, per linea e raffinatezza meccanica, con le grandi gran turismo europee. La collaborazione con Yamaha nello sviluppo del motore e la carrozzeria firmata Satoru Nozaki le diedero un'identità distinta, lontana dai modelli di volume che l'industria nipponica esportava in quegli anni. Per un collezionista italiano, la 2000 GT rappresenta un tema di scoperta più che di nostalgia diretta: una coupé rara, elegante, che merita un posto accanto alle sportive europee coeve piuttosto che in un angolo isolato della vetrina. Accostarla a una coupé italiana o inglese dello stesso periodo mette in luce quanto le proporzioni giapponesi seguissero, con personalità propria, gli stessi canoni estetici occidentali, un confronto che rende la 2000 GT un pezzo di conversazione oltre che di collezione.

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