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Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18

Esaurito
Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18 18RMC157A Pressofusione
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Modellino IXO in scala 1:18 della Skoda 130 LR #21 di Ladislav Krecek e Bohumil Motl, Rally Acropolis 1986. Il diecast a scocca unica riproduce con precisione la carrozzeria a motore posteriore e la livrea rally d'epoca. Un pezzo raro per collezioni dedicate al rallying dell'est europeo.
Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Skoda
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC157A
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18

TL;DR: La Skoda 130 LR #21 di Ladislav Krecek, Rally Acropolis 1986, è un diecast IXO 1:18 a scocca unica, senza parti apribili. Berlina cecoslovacca a motore posteriore preparata per il rally, un soggetto raro che documenta la partecipazione dell'est europeo al motorsport internazionale degli anni '80.

La configurazione a motore posteriore della Skoda 130 rendeva la vettura particolarmente insolita nel panorama rally dell'epoca, dominato da soluzioni tecniche molto diverse tra i costruttori occidentali.

Diecast fedele a una configurazione insolita

IXO riproduce con attenzione le proporzioni particolari della 130 LR, con il cofano posteriore che ospita il motore e una distribuzione dei pesi molto diversa dalle rally car a motore anteriore più comuni. La scocca è un corpo unico in zama, senza parti apribili: le linee della berlina preparata per la competizione, comprese le protezioni e i fari supplementari, sono definite con continuità sull'intero stampo. La livrea con i colori e i numeri del Rally Acropolis 1986 è applicata con precisione, un dettaglio che rende questo esemplare un documento fedele della partecipazione cecoslovacca a un evento rally di rilievo internazionale.

Il rallying dietro la cortina di ferro

Nonostante le limitazioni politiche ed economiche dell'epoca, i costruttori dell'est europeo come Skoda riuscirono a partecipare a eventi rally internazionali con risorse limitate ma con soluzioni tecniche a volte originali. Per il collezionista che ama approfondire gli aspetti meno noti della storia del rally, questo esemplare rappresenta un capitolo di grande interesse storico.

Un soggetto raro in vetrina

Accostata alle rally car occidentali dello stesso periodo, questa Skoda introduce una prospettiva diversa e meno battuta, un valore aggiunto per chi cerca soggetti fuori dagli schemi consueti.

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